東風雷諾僅有科雷傲、科雷嘉以及科雷繽，和純電e諾，四款量產車型，還全部是SUV車型，最終東風雷諾“卒”，而無論是廣汽菲克菲亞特還是南京菲亞特，全是轎車，最後也是“卒”，可見，車型少，是萬萬不行的。

就比如說日產高階品牌英菲尼迪，就是一個十分危險的訊號，英菲尼迪QX50和Q50L保持這兩款車型已經很久了，所以新成員這就來了。近日，國家工信部曝光了全新英菲尼迪QX60的申報資訊，此前在海外市場更新後，看來國產幾乎是板上釘釘了。

可以看到，新車很大程度上延續了海外車型的設計，而量產車也是幾乎延續了概念車的設計，當然申報圖自然是不上相，倒梯形的中網格柵搭配犀利的大燈組，激進前衛有格調。

尺寸方面，其長寬高分別為5127/2005/1767mm，且軸距可達2900mm，這個尺寸甚至是要優於寶馬X5、賓士GLE等車型的，但價格肯定不如它們，預計起售價在38萬元左右。

側面來看，B\C\D柱經過燻黑處理後，營造出懸浮式車頂的視覺效果，而尾部也採用了時下流行的貫穿式尾燈，實際點亮只有兩側。而且車頂的黑色擾流板和四出排氣佈局，看上去就是不好惹的樣子，當然，如果輪轂也黑化就更好了。

至於動力方面，海外車型搭載的是3。5L V6+9AT的組合，終於不再是有毛病的CVT了，而國產車型大機率是將繼續搭載QX50同款的2。0T VC-TURBO發動機+CVT的動力組合，這就差點意思了吧。

同樣是日系高階，雷克薩斯就可以為所欲為加價成癮，而英菲尼迪呢，儘管有著大量終端優惠，但是銷量表現依然不盡人意，今年上半年的累計銷量僅2309輛。

如今英菲尼迪匯入新車型，雖然有誠意，但是誠意不足，勢必還會是英菲尼迪的“自嗨”而已。