標配電動門，233馬力，看似飄了的起亞嘉華，還是比GL8厚道

經常關注新車的話應該就會發現今年國內市場當中湧現出不少MPV車型，也就是原來國人所說的商務車，有果必有因，今年很多汽車廠商推出MPV也是看到了大環境的機遇，年輕一代消費者購車理念越來越理性，再加上三胎政策利好，這種產品確實有很大的潛力。合資品牌旗下推出的基本都是中大型MPV，比如廣汽豐田賽那，更新之後的2022款別克GL8ES陸尊，還有前期關注熱度非常高的起亞嘉華。自從起亞嘉華國產的訊息放出之後，很多車迷都在期待韓系車能夠帶來超高性價比，多數人關於這款車型的大概心理價位在20萬出頭的水平。

然而在9月13日東風悅達起亞嘉華已經正式上市了，最終的官方指導價依然非常堅挺，起步指導價28。89萬，最高配旗艦版車型達到33。99萬。這樣的價格區間看起來是有點飄的，因為國人對於韓系車型的心理價位本身就不高，而起亞嘉華顯然比北京現代庫斯途貴太多了。其實看一款新車也不能只看價位，還要仔細看看正式上市之後的配置表，看完之後感覺還是比別克GL8略微厚道。

首先從尺寸定位來看，起亞嘉華長度尺寸達到5155mm，寬度1995mm，軸距達到3090mm，全系採用7座配置，實際後排乘坐空間足夠寬敞，尤其最後一排座椅採用的是模組化設計，支援完全放倒形成純平空間，日常用車可以更加靈活多變。空間舒適性至少不輸給別克GL8，外觀造型設計也比北京現代庫斯途更高階一些。

這款車之所以定價比較貴，首先一部分原因是因為採用了散件進口組裝的方式實現量產，製造成本會比較高。最主要的原因還是配置相當豐富，從最低配車型開始，已經全系提供了膝部氣囊，輔助駕駛系統，全速自適應巡航，左右兩側全電動門，而且無差別提供電動後尾箱。內飾用料也沒有打折扣，全系12。3英寸液晶儀表，座椅都是皮革面料並沒有採用紡織面料，而更新之後定價31。79萬的別克GL8ES陸尊還是紡織座椅。

關鍵動力層面也比較有優勢，採用的是現代起亞集團自主研發高功率2。0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率233馬力，搭配8at手自一體變速箱，對比別克GL8一直用的通用2。0T發動機，馬力資料相當接近，實際動力感受沒什麼差異。底盤採用的也是前麥弗遜獨立懸架搭配後多連桿式獨立懸架，形式質感和隔音效果都比較高階。

總體來看起亞嘉華這款車配置還是比較厚道的，只是因為韓系品牌影響力沒有那麼強，會給人心理上帶來不划算的感覺，如果忽略掉車標的影響，只看產品硬體實力，起亞嘉華對比別克GL8和豐田賽那，低配車型確實更加精緻。

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