最新款朗逸終於來了，它能夠打敗伊蘭特麼？

咱們又會面了，小編已經等您很久了。真是太高興了。眾所周知，緊湊型車，即是A級車，軸距一般在2。5米至2。7米以內，並且日常維護支出不高，因此不論用作上下班的接送，還是家庭外出聚餐，它都是一部安全可靠的交通工具。下面的內容以供各位朋友參詳。

車型一：朗逸（建議零售價低至9。99萬起）

銷量分析：在上汽大眾品牌的加持下，朗逸它的市場表現可以說是碾壓群雄的，據悉，朗逸最近的月度銷量躍升至22433輛，雖然朗逸的排名不算太前，但朗逸的高超實力是市場消費者有目共睹的。

外觀部分，新款朗逸的外觀顏值真是太棒了，腰線的造型也是相當的perfect，屬於那種非常務實的一類。前臉是格外動感的，線條特別流暢且瞅著就好看，車頭燈的造型也是特別漂亮，瞅著很高大上。

身材方面，朗逸尺寸為4670mm*1806mm*1474mm，說得誇張一些，它給我們一種內部很寬敞的感覺，後備箱很寬裕，就算坐了三五個正常體重的小哥哥也是毫無問題的。

作者君感覺朗逸還是特別犀利的，因為它的發動機最大可爆發出113ps的強勁動力，外加7擋乾式雙離合變速箱，總的來說，它不管是加速還是起步，各方面都非常的有勁。值得一提的是，朗逸採用的是鋁合金發動機，這種材料的亮點為散熱效率好。至於排量表現，朗逸除了提供渦輪增壓配置（1。4T），同時也兼備自吸動力（1。5L）。

車友點評：【最滿意的細節】敝人覺得作為上汽大眾家族成員的朗逸和主流的競品相比而言，朗逸無疑是更勝一籌的啦。首先是它的前臉設計特別有視覺衝擊力，看起來就好像一隻威風凜凜的吊睛白額虎。與此同時，朗逸裡面還是十分寬敞的，坐在裡面很有滿足感，還有它的價效比也是很棒，不愧為上汽大眾的高質款式。

此外，朗逸的油耗表現還算挺棒的：大概是由於上汽大眾廠家的有空技術提升了的必然結果吧，因此更加匹配越來越多成功人士的實際情況。在許多情況下，本人許多常見的路況場景都跑，高速、國道這類的偶爾也會跑一下，此外不得不提的是，這款朗逸的現在油耗大約為7。9~9。0L上下，如果開空調以後相信朗逸的油耗會更高一些。如此耀眼的油耗表現在同級別緊湊型車裡應該能夠算是比較省油的了。

車主點評：【不太滿意的地方】丟失一定的駕駛舒適感受，在裡面坐著感覺pp不太舒服。除此之外，還有一點美中不足的是，胎噪有些尷尬，尤其到達坑窪不平以及陡坡的路況就更加明顯了，有的時候藍芽斷斷續續，

第2款車型 伊蘭特

外觀點評：新款的伊蘭特可以說是抓住了青年人的愛美之心，令在下情不自禁地產生一種心滿意足的感覺。伊蘭特的前臉架構給本人一種很霸氣的感覺，格柵中網恰如其分地運用了一些具備鮮明特徵的北京現代家族式的零件，大燈的科技感非常犀利，同時夜晚的辨識度也比較高，車身的車漆經過了拋光處理，再有別致的腰線相襯，氣勢強盛，且運動感十足。簡直就是最完美的了。行李箱的設計非常耐髒且開口大，而且張弛有力，顏值很棒。同時它的LED大燈及尾燈的辨識度也超棒，總的來說，伊蘭特的整個外表設計還算是十分有層次感的。小編原來買伊蘭特主要是衝著帥氣無比的風格去的。

第3款車型 科沃茲 7。99萬~9。99萬

外觀點評 個人覺得科沃茲的外觀設計還是非常可愛的。尾部設計也很獨特，凹凸有致，側面的腰線十分圓潤，並且從車頭一路貫穿至車子的尾部，瞧上去特別有科技感。相較於之前的科沃茲舊款而言顯得年輕，光彩。

內飾分析 在下對科沃茲的內飾用料是很認可的：內飾用料很足，方向盤比較輕，打方向也很精準，掉頭很輕鬆。座椅的柔軟度適中，許多朋友都覺得科沃茲的座椅就是屬於比較舒坦的。在下買科沃茲用來做大型迎接的，客戶友商們都說坐在裡面十分舒服。同時科沃茲截止目前也並沒有覺察到一點點的異味情況。對於這點我是忒開心的。

動力概況 科沃茲加速幾乎是0延遲，這車只要你狠狠地踩幾下油門的話，就可馬上超車。爬坡也不費勁，整個加速的過程你是基本感受不到發動機的介入以及退出的，舒適性也很高。另外，因為我日常以接送為主，因而暫時無必要對科沃茲的動力效能進行太多的升級。

車友點評 科沃茲的亮點是外觀風格忒出彩，格外引人注目，科沃茲的整體長度將近五米，，這種理念是在下是比較喜愛的。配上風格簡潔的腰線，感覺有種不同尋常高階感。科沃茲開起來特別安靜！開了大半個月啦，感覺挺行呀，動力比較充沛。

本文總結

以上所分享的這些緊湊型車車型中，其中指導售價相對最低的緊湊型車是科沃茲，再者是伊蘭特，價格相對較高的是朗逸，眾所周知，車型的廠商指導價跟落地價的差別是很明顯的。資料顯示，朗逸最低成交價是10。59萬票子，伊蘭特與科沃茲則低至10。88w、5。84w，由此可見，三者的價格差異還是很大的，不知列位瞧上朗逸還是伊蘭特呢？

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