20萬級別的家轎很多，國人喜歡的也不少，日本有日系三傑，德國有大眾，但我們自己有什麼？站在新能源、智慧汽車的風口，小鵬汽車說，我們有P5。定位20萬家轎，小鵬P5又來了一次虎口拔牙，它知道，認準一些事情，就可以獲得成功，比如鐳射雷達。事情果然不出所料，上市後，買小鵬P5的人很多，其中衝著鐳射雷達來的人，也很多，王哥就是其中一個。

一場天台閒聊，情定小鵬P5

身處科技行業，王哥與小鵬P5的緣分有些天生註定的感覺，科技與造車新勢力的關係，密切得好像同一條河裡的兩條魚，相遇帶著點命運的必然。王哥與同事的天台閒聊，從公司專案講到了晶片、VR，又聊了智慧汽車與鐳射雷達，談話進行到這裡，小鵬P5就登場了。這輛全球首款量產鐳射雷達的智慧家轎，就這樣住在王哥心裡不走了。以至於後來，王哥還蹲守了釋出會，一邊加班一邊看何小鵬Diss特斯拉。

王哥對小鵬P5的興趣主要來源於鐳射雷達，小鵬P5也沒有讓王哥失望，從設計到功能，小鵬P5對鐳射雷達的心思，用了很多。在前保險槓的兩端，兩顆鐳射雷達能夠帶來更廣的覆蓋面，更快速的預警。看到它們，王哥顯得有點興奮。“鐳射雷達的成本對於車企來說還是有點昂貴的，小鵬P5把帶鐳射雷達的汽車售價拉到20萬級，其實是一件好事。而且，加入鐳射雷達後，小鵬P5的智慧輔助駕駛系統也確實升級不少。”

鐳射雷達，一場智慧汽車的進化

王哥說，鐳射雷達的搭載就好像是一場智慧汽車的進化。對於智慧汽車來說，環境感知能力是有待加強的，鐳射雷達的出現，實現了這一點。而得到加強的智慧汽車，可以實現一些智慧汽車的進化，王哥認為：雙鐳射雷達的出現，或許是小鵬P5升級智慧輔助駕駛系統的直接原因之一。智慧導航輔助駕駛更新，從高速路到複雜城市道路，實現城市NGP是一個艱難的過程，而鐳射雷達的清晰成像、釐米級精度測距、不受天氣狀況影響等特質，讓小鵬P5有了第二雙眼睛。它配合主視覺系的各種攝像頭，以及各種其它雷達、高精度定位單元，帶來了這次小鵬P5在智慧汽車研發上的進步。

得到進化後，小鵬P5的實力自然也會得到提升，面對城市道路這個難關，它有了很大的把握，有時候，我們覺得它像是一個會思考的人，不過，這個人仍然需要監護。良好的“監護”下，小鵬P5遇到堵車，可以定製化跟車，自己就能跟著走，不需要我們再去頻繁操作，紅綠燈路口也能識別通行，紅綠燈左轉、無保護右轉都能夠實現，即便開上了環島，小鵬P5也能夠自己透過。

沒有疑問，這樣的小鵬P5很迷人，尤其是對科技迷來說，它擁有同級最強大的硬體，也擁有足夠先進的功能，剛完成一場進化，正變得強大，讓人想要擁有，想要去看看，它到底能夠帶來怎麼樣的效果。我理解王哥的心態，甚至我自己也想看看，小鵬P5能夠做到哪一步。