乘聯會資料顯示，2022年11月份國內新能源車型零售滲透率達到了36。3%，創下歷史新高，一年的時間裡提升了15個百分點，消費者對新能源車型的接受度大幅提升，汽車市場的整體格局正在被迅速改寫，屬於新能源汽車廠商的“盛世”已經來臨。
新能源汽車能夠在兩年多的時間裡迅速躥紅，一方面是由於相關政策的刺激，另一方面則是由於新能源車型本身的效能和用車體驗也的確超過了同價位的燃油車。無論是比亞迪這種傳統廠商轉型而來的行業巨頭，還是理想這樣的造車新勢力，都能夠為使用者提供各種可以滿足需求的新能源車型，目前正是年前購車旺季，新能源汽車市場有望在年前再衝一波。
車型：比亞迪宋PLUS新能源
價格：15.28-21.68萬元
點評：勢不可擋的全行業銷量冠軍
2022年11月份，比亞迪宋PLUS新能源賣了6萬多輛，大約相當於中國幾家主流造車新勢力銷量的總和，給人一種勢不可擋的感覺。銷量上的迅速提升，源自於強大的整體效能。如果你有年前購車計劃，那麼這款車可以說是必看車型之一。
與那些動輒幾十萬的高階車型相比，宋PLUS新能源在效能上並不算突出，但這款車的起售價只有15。28萬元，價效比方面達到了相當高的水平。宋PLUS新能源外觀接受度較高，2765mm的軸距和大五座設計帶來了寬敞的內部空間，配置上則全系標配360度全景影像、透明底盤、遙控泊車、內建行車記錄儀、語音識別控制系統、4G網路、手機APP遠端控制、溫度分割槽控制、對外放電等功能。同價位的合資燃油車上，很難有這麼豐富的內部配置。
宋PLUS新能源在動力上有個比較明顯的優勢，那就是它同時提供插混和純電兩種動力系統，基本覆蓋了消費者各種用車環境，刀片電池和超級混動系統都得到不少使用者的認可，同時還有著很低的用車成本。整體實力強大而又均衡，這是這款車大紅大紫的重要原因。
車型：理想L8
售價：35.98-39.98萬元
點評：為高階家庭使用者量身打造
理想汽車旗下車型不多，但都瞄準了高階家庭使用者，理想L8也不例外，這款車被看作是理想ONE的替代者，依然維持了中大型SUV的市場定位，11月份這款車的交付量突破1。5萬輛，基本鎖定中大型SUV銷量冠軍，說明它的市場認可度還是相當高的。
理想L8在外觀方面並沒有特別出彩的地方，但這種大氣的風格卻符合大多數家庭使用者的審美。與此同時，這款車的軸距達到了3005mm，並且採用了實用性比較強的6座佈局，都是家庭使用者比較喜歡的。除此之外，這款車還為使用者提供了L2級別的駕駛輔助功能以及哨兵模式、HUD抬頭數字顯示、內建行車記錄儀、手機前排無線充電等高階配置，智慧化水平方面沒有讓人失望。
理想L8在動力上也有自己的特色，它搭載的是增程式電動系統，包括一臺1。5T發動機以及前後雙電機，同時還提供了電動四驅系統、空氣懸架、懸架軟硬調節等配置，進一步提升了用車體驗。這款車在滿油滿電的情況下續航里程超過1100km，解決了續航里程不足、充電難、充電慢等各種問題，因此整體的競爭力還是比較強的。
車型：小鵬G9
售價：30.99-46.99萬元
點評：旗艦級中大型SUV，價效比較高
小鵬汽車在最近幾個月銷量不斷下滑，月均銷量跌至5000輛左右的水平，不過造車新勢力的表現一直都不穩定，起起落落的很正常，小鵬旗下還是有一些值得入手的精品車型的，旗艦級中大型SUV小鵬G9就是其中之一。
小鵬G9採用家族式外觀設計和內飾佈局，顏值方面明顯超過同價位的合資車型，能夠得到不小消費者的認可。作為一款中大型SUV，這款車的車身長度只有4891mm，但軸距卻達到了2998mm，與理想L8處於同一水平，空間方面不會讓消費者失望。配置方面，這款車全系標配併線輔助、車道保持、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警、自動泊車入位等L2級別的駕駛輔助功能，同時還擁有語音識別控制系統、4G網路、OTA升級、熱泵空調、溫度分割槽控制、車載空氣清淨機等配置，它的售價算是比較高的，但好在配置水平也令人滿意。
動力方面，小鵬G9提供了單電機和雙電機兩種版本，續航里程最大可達720km，在同級別車型中有一定優勢，同時這款車還能夠實現800V高壓快充，只需要大約5分鐘的時間就能增加200km左右的續航，對使用者的吸引力還是相當強的。
車型：零跑C01
售價：19.38-28.68萬元
點評：中大型轎車中的親民車型
零跑汽車也是國內造車新勢力中的頭部廠商，與蔚來、理想相比，零跑旗下車型的定位明顯偏低，例如中大型轎車零跑C01在各方面的效能都比較不錯，但是起售價只有19。38萬元，屬於同級別車型中的親民產品，因此具備了很強的競爭力。
零跑C01採用家族式前臉，屬於年輕人比較喜歡的風格，車身長度則達到了5050mm，比比亞迪漢等車型更有優勢。這款車的售價雖然比較低，但在配置上卻不含糊，全系標配L2級別的駕駛輔助功能，同時還提供了手機前排無線充電、內建行車記錄儀、面部識別、4G網路、手機APP遠端控制、負離子發生器等各種高階配置，價效比還是相當高的。
動力方面，零跑C01百公里加速時間最低只有3。66秒，續航里程最大可達717km，都可以稱得上是優秀。這款車最大的問題是零跑的品牌影響力不足，如果不太在乎品牌的話，這款車其實還是比較划算的。
小結：
11月份國產品牌中的新能源車型滲透率已經達到56。5%，這是一個相當驚人的數字，說明新能源時代正在加速到來。新能源車型無論是價效比還是用車體驗都在迅速提升，消費者也是時候選擇一款適合自己的愛車了。