真帥，比亞迪F5搶先曝光，將搭載DM-i插混技術
最近，網上流傳出比亞迪全新轎車F5的諜照，它的造型跟比亞迪王朝系列以及e網在售車型都不太一樣，看來比亞迪又準備推出全新的家族化造型設計。
比亞迪F5諜照
其實，工信部之前已經發布了比亞迪F5的相關申報資訊，諜照中的車型跟申報圖的設計也完全吻合。儘管前臉設計有很大的創新，但比亞迪F5的車尾跟現有車型的風格還是比較類似，尤其是貫穿式尾燈設計，與比亞迪秦PLUS還是比較相似。
比亞迪F5申報圖
秦PLUS DM-i
另外，比亞迪F5的車身輪廓跟比亞迪秦PLUS其實非常相似，尤其是按照類似申報圖的角度看過去，你甚至懷疑他們只是換了一張前臉而已。
比亞迪F5申報圖
申報資訊中顯示，比亞迪F5是一款插電式混合動力轎車，它的長寬高尺寸分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。從BYD472QA這一發動機代號可以判斷，比亞迪F5將搭載秦PLUS DM-i同款的比亞迪DM-i超級混動系統，其1。5L發動機的最大馬力同樣為81千瓦，電機峰值功率為132千瓦以及145千瓦。
從命名規則來看，比亞迪F5將是一款歸屬於比亞迪e網的車型，它的定位自然比王朝系列的秦PLUS稍微低一些，因此比亞迪F5的價格預計也會比秦PLUS更便宜，當然，比亞迪F5預計也會跟秦PLUS有一定的差異。對那些看中比亞迪的消費者來說，這顯然也是好訊息。
5天后全球首發，富士康將釋出三款車
富士康汽車最近又有新訊息，10月12日，富士康官方釋出了旗下全新汽車的預告，6天后（也就是10月18日）將會正式亮相。這則預告實際上曝光了三款車型，分別是一款轎車，一款SUV，以及一款大巴。
富士康汽車官方預告
其中，富士康全新轎車早前已經曝光了無偽裝諜照，而預告圖中看的這款轎車，整體造型跟之前的諜照基本吻合。與很多造車新勢力一樣，富士康全新轎車也很喜歡“玩燈”，在黑暗當中確實挺炫酷的。從車身輪廓來看，它採用了常規的三廂、四門造型，溜背式車尾也算是比較動感的設計。
富士康全新轎車預告
富士康全新轎車預告
富士康全新轎車預告
富士康全新轎車預告
富士康全新轎車預告
此前曝光的富士康全新轎車諜照
而富士康SUV與此前曝光的油泥模型似乎有點不一樣，主要區別在於車燈部分，它的大燈和前臉部分設有連為一體的光帶，“FOXTRON”字母以及車標都有光源。不過，富士康SUV的造型風格與轎車差異還是蠻大的，感覺上並沒有所謂的家族化風格。
富士康全新SUV預告
富士康全新SUV預告
富士康全新SUV預告
此前曝光的富士康全新SUV油泥模型
至於富士康的大巴，目前看起來更像是一個模型，所有車窗都採用黑色玻璃，完全看不到車內，造型也像個方盒子。但有意思的是，這款模型一樣的大巴，居然能夠跑起來，或許它的底盤和動力已經在測試階段。
富士康大巴預告
富士康大巴預告
目前關於富士康汽車的資訊還比較少，不過不用著急，不久之後這三款車也會正式亮相，到時候富士康官方也將透露更多的訊息。
馬自達9月賣出1.6萬輛車，阿特茲連銷量都不敢報
10月12日，馬自達中國公佈了2021年9月份中國市場銷量的業績，他們9月份賣出了16428輛車，1-9月份的累計銷量則為139318輛。
馬自達中國9月銷量資料
與此同時，馬自達中國還公佈了馬自達銷量前三位的車型，分別是馬自達3昂克賽拉、CX-5、CX-4。其中銷量最好的馬自達3昂克賽拉，9月份銷量為8941輛，馬自達中國9月份銷量超過一半都是由它支撐起來，而1-9月的銷量則達到63876輛，也佔了馬自達中國1-9月累計銷量的四成五有多。
馬自達3昂克賽拉
對於中國消費者普遍喜歡的SUV車型，CX-5和CX-4這兩款SUV的表現卻不盡如此人意。果然，馬自達的車主對駕駛樂趣還是有一定的追求，這些SUV似乎不太符合這部分消費的喜好。
馬自達CX-5
馬自達CX-4
最讓人意外的是，馬自達阿特茲竟然沒有進入前三的位置，官方甚至還不願意透露它的銷量。想當年，老馬自達6是馬自達中國市場的靈魂車型，如今繼承老馬自達6衣缽的阿特茲，銷量卻一路走下坡路，讓人感到唏噓。
馬自達阿特茲
其實，馬自達向來有自己的節奏，儘管他們的銷量與其它合資品牌相比確實不算出色，但跟馬自達自己比較起來，表現已經算是不錯的了。不過，一汽馬自達的解散，顯然是馬自達在中國市場日漸衰落的縮影。
經典馬自達6
馬自達在中國市場本來可以有很好的發展，但他們的產品卻逐漸背離消費者的實際需求，將一個原本擁有獨特個性的大眾化品牌硬是做成了小眾品牌，自己在營銷上卻總是不緊不慢，原本很寬的路都被他們走窄了。馬自達對機械技術執著的精神很值得欽佩，但脫離市場和使用者的支援，就是一種典型的“敗家”行為。
也賣2.88萬元？奇瑞QQ冰淇淋疑似預售價曝光，感覺沒有優勢了
十幾年前，奇瑞曾誕生一臺非常受歡迎的小車——奇瑞QQ，因為各種原因在2013年停產，不過隨著五菱宏光MINIEV的熱銷，奇瑞近期也開始復活QQ，並且還將其變身改名為奇瑞QQ冰淇淋，近幾個月關於它的訊息鋪天蓋地，但它到底賣多少錢，相信才是各位關注的地方。
奇瑞QQ冰淇淋疑似預售價格圖
就在最近，我們在網上獲取到了一張疑似奇瑞QQ冰淇淋的預售價格圖，該圖來源像是奇瑞某經銷商的宣傳海報，所以我們有理由相信它的真實性，令人意外的是，它跟宏光MINIEV起售價一樣，也是2。88萬元起。
奇瑞QQ冰淇淋
如果真是如此，那QQ冰淇淋意圖確實非常直白，因為從它的外觀來說，簡直就是照著宏光MINIEV打造而來，相信貼上一個五菱的車標，也毫不違和。但有一說一，QQ冰淇淋的前後燈組是好看的，圓形的日行燈看起來要比宏光MINIEV更萌更可愛，這或許會戳中部分女性朋友的內心。
奇瑞QQ冰淇淋
此外，QQ冰淇淋的車身和內飾配色也不亞於宏光MINIEV，目前曝光的資訊來看，它至少提供6種不同的外觀內飾配色，每種配色都契合小女生的口味。QQ冰淇淋長寬高分別為2980/1496/1637mm，軸距為1960mm，基本就是宏光MINIEV的身材。
奇瑞QQ冰淇淋
奇瑞QQ冰淇淋內飾配色
不僅身材接近，QQ冰淇淋的動力部分也非常相似，根據工信部曝光的資訊看，它將搭載一臺來自安徽瑞露科技有限公司生產的型號為TZ160XFDM13A驅動電機，最大功率為20kW（約27匹馬力），分別提供120公里和170公里兩種不同NEDC續航里程，看著是不是很熟悉，沒錯，跟宏光MINIEV的動力續航資料完全一致。
奇瑞QQ冰淇淋
到此你們應該發現，這其實也就是一臺“東施效顰”的車型，以奇瑞的造車功力來說，完全有實力打造一款更具個性特色的小車，但為何還要模仿別人，這實屬太無聊了。
而且此次曝光的價格也沒有優勢，畢竟五菱宏光MINI EV已經有很大的群眾基礎，後來者想要挑戰它，必須在價格上給出更大的誠意，更何況這還是一臺裡外都與宏光MINIEV相似的車型，你們認為它還有優勢嗎？
都有十幾萬差價，紅旗E-HS9海外賣得比國內還便宜，區別對待嗎？
挪威已經成為全世界電動汽車品牌的福地，只有純電新車，不少車企都在往那邊輸送，前不久紅旗也開始向挪威輸送自家的豪華純電中大型SUV——紅旗E-HS9。
紅旗E-HS9出口挪威現場儀式
但我們從外媒那裡得知，紅旗E-HS9在挪威的起售價格僅為619900挪威克朗，也就是46。7萬元人民幣，而頂配車型售價為779900挪威克朗，摺合人民幣也僅為58。8萬元。要知道在國內，紅旗E-HS9起售價已經來到了50。98萬元，頂配價格更是超過了72。98萬元，這確實有點顛覆以往認知，難道紅旗也要區別對待了嗎？
紅旗E-HS9
紅旗E-HS9挪威和國內售價對比
其實這裡還是有原因的，主要是挪威當地的購車政策，由於挪威在大面積普及電動汽車，當地政府給出相當豐厚的補貼政策，而且當下新能源車型在挪威銷售，也能享受到當地優惠後的稅收政策，所以紅旗E-HS9能在挪威給出這樣的價格，顯然與這些政策有關。
紅旗E-HS9
紅旗E-HS9內飾
事實上，紅旗E-HS9在挪威的市場反饋也非常不錯，紅旗此前在挪威舉辦的品鑑會上，有1300名挪威使用者參觀紅旗E-HS9的樣車，其中有365位使用者現場盲訂。截止到今年10月份，紅旗官方表示E-HS9在當地的訂單量已經達到了500臺，別看這數量很小，要知道在挪威這樣人口不多的國家，這實際是個非常不錯的成績。
紅旗E-HS9出口挪威儀式現場
按照外媒的說法，紅旗未來還將旗下的中小型SUV和轎車引入到歐洲市場，進一步加強海外市場佈局。
到目前為止，國內已經有紅旗、比亞迪和蔚來向挪威引入不少純電車型，特別是比亞迪，它已經向挪威出口超過1000臺唐EV車型，而奇瑞、吉利和長城也在各大海外市場取得不錯的銷量成績，可見中國品牌走出去的道路已逐漸成效，在此我們也祝福它們越走越寬，再創佳績。
比亞迪唐EV出口挪威