柳州汽車工業近期又爆了一個大料——將打造500億新能源汽車產業叢集！這個專案的底氣主要來自於當地一家很NIU-B的汽車公司，人稱“廣西工業一匹狼”的上汽通用五菱。

2020年，五菱推出了一款4座微小型電動汽車——五菱宏光MINIEV，這款在出生當時曾不被看好的車型，上市後銷量瞬間起飛，短短1月就壓倒特斯拉，為國產品牌奪回了國內新能源汽車銷量榜冠軍位置。

這“意外驚喜”讓業界領教了傳統汽車企業在新能源領域的爆發力和實力，更重要的是大大增強了國產新能源汽車的自信和底氣。眾所周知，2019年國外新勢力特斯拉進入國內獨資建廠，緊接著2020年特斯拉汽車股票一路長虹，銷量在國內也瞬間就火了，MODEL3長期搶佔新能源汽車銷量的第一位。這意味著國人大把大把的金Q都被老外掙走了！不論從民族尊嚴，還是從經濟利益，甚至是長遠的市場戰略看，特斯拉在我國一家獨大並不是什麼好事。而從情感上講，國人非常期待我們的民族品牌能有所突破，打破外方一家獨大的局面。

2020年6月，上汽通用五菱的新寶駿品牌推出了兩款電動汽車——新寶駿E300/E300PLUS。憑藉潮酷前衛的設計和獨特強大的智慧網聯特性，新寶駿E300成了很多高階小資群體和年輕城市精英的心頭好。當時有件事情讓很多人印象深刻——一位來自成都的白領美女一次就買了3輛新寶駿E300，除了自己開，還給弟弟、妹妹每人送了一輛！可見，新寶駿E300在年輕人心中的定位和印象並非傳統汽車可比，它具有更多的市場價值和可能性。

事實上，論氣質，論科技感，論潮流風格，新寶駿E300確實都很獨特，在當下同級車型市場中也難覓對手。因此，這款車型也是柳產新能源汽車迄今最具標誌性的產品之一。

2020年7月，廣西工業“一匹狼”上汽通用五菱再次放出大招！新能源電動車五菱宏光MINIEV正式上市。人們對當時還帶著些“土味”氣質的宏光MINIEV眾說紛紜，很多人帶著懷疑的態度觀望著。但沒想到，短時間內全國無數男女老少，小到20多歲，大到50多歲的消費者都對這款小車情有獨鍾，紛紛收入囊中，一度把宏光MINI的銷量推到了3W+而也就是這個時候開始，特斯拉的輝煌被終結，變成了名副其實的電動車“老二”。

有人說五菱宏光MINI的成功是偶然的，其實不然！上汽通用五菱是國內汽車行業資深的傳統造車明星企業，五菱汽車名揚海內外，家喻戶曉。儘管是傳統車企，但是緊跟網際網路發展的五菱觀念的轉變也非常的迅速，企業、品牌和產品都在逐年快速蛻變，新寶駿E300、五菱宏光MINIEV也只是這個過程中的成功的縮影。

正是上汽通用五菱在新能源領域優異的表現，屬地柳州市也獲得了極大的信心，充分利用好這個廣西汽車工業“一枝花”的優勢，大力發展新能源汽車產業叢集就提上了日程，而這也是國家戰略層面積極鼓勵的利國利民的大事。按照規劃，柳州將依託上汽通用五菱、東風柳汽等骨幹車企的基礎優勢，系統建設和打造新能源汽車產業達到每年500億規模。屆時，相信柳州的汽車產業，特別是新能源汽車產業將給人們會帶來更多的驚喜和福利。