前幾天，我看了很多寶駿530的海外影片，國產車在海外銷售，賣得很好，所以，我很在意寶駿530，但是，因為震動不是專業的平臺，所以我想我得去店裡看看這輛車好不好，所以我預約了時間在店裡看車。

在4S店看車的話，知道了寶駿530乘坐了2020新型，首先，2020種寶駿530的主要部件是來自世界級供應商的高品質SUV，來自霍尼韋爾的渦輪增壓器、來自博世的ESP、來自法老的液力變矩器等核心部件，定了優質。

但是，即使供應商更強，我也會開啟看看，作為一個男人，我對駕駛有著天然的熱情，所以對駕駛態度很關心，在4S店的銷售安排下，我直接試著開車了，我知道寶駿530的尺寸很好，4695mm*1835mm*1750mm的寬度和2750mm的軸距不能和同級別的SUV相比，但是開啟後感覺不一樣，因為車身的尺寸大，所以不能把操作感控制在最小限度。

新商品的寶駿530搭載了1。5T的渦輪增壓引擎，測試驅動器可模擬8齒輪的CVT無級變速器，整輛車開的時候，底盤很穩定，但是配合黃金動力的組合，不僅有清晰的路感，而且有反向動力，當然，耗油量也很高，現在新車100公里的耗油量大約是8L，在同一類中是主流的表達方式。

透過整體試執行，總結了2020種寶駿530種車型的幾個優點，其中之一當然是上述動力和操作部分。

第二個重點是透過內部配置和設計升級的出色駕駛體驗，如中控大螢幕的科技感十足，汽車的網際網路系統非常先進，在上市前被介紹，2020年寶駿530搭載的汽車網路不僅可以透過AI人工智慧語音互動實現無誤的開關空調、天窗、音樂播放和微資訊，而且還可以在幾個地方實現，在特定條件下，還不需要重複啟動，即使車上的人在說話，也可以識別哪個詞是針對那個的命令，非常智慧，使用方便，另外，2020款寶駿530的6款車型採用了中部獨立座椅，對舒適性有很大保障，不輸給MPV的車型。

最後，我對新型寶駿530的試車非常滿意，所以毫不猶豫地選擇了車型，事實上，在整個購車過程中，4S店的員工親切的服務、新車空間大、配置豐富、包括汽車網際網路先進等硬體力量，也讓我對新型的寶駿530非常沉著，家用SUV的代表，不足8萬就能拿到手，配8擋CVT動力很帶勁。