小號版“XMAX”即將上市，裝配創核科技發動機，價格萬元左右

昨天雅馬哈官宣了一款豪華踏板車即將上市的資訊，打出了“賽出名門，鷹有情懷”的口號。

但是有小夥伴調侃這不就是小一號的XMAX嗎？雖然官方更喜歡將這款車稱之為豪華版的賽鷹125，但從外觀的設定和輪廓來看，確實和自家的XMAX300有那麼一點關係，所以車友們的調侃也合情合理。

我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

上圖，就是XMAX300和豪華版賽鷹125的最新圖片。從中我們可以看新款賽鷹125確實有XMAX300一定元素的借鑑，但兩者還是會有本質上的區別，賽鷹125依然走的是親民路線，它並沒有太多的高階氣質，這種外觀上的新元素融入，更多是家族化的體現。

不過客觀來說，新款賽鷹125相比老款還是會漂亮一些有了一定的動感元素，但要說它絕對高階，我根本就看不出它的高階體現在了哪裡？

可能就是配置的變化吧！畢竟新款融入了LED大燈，在燈帶的點綴下相比同品牌的其它車型還是會凸顯出那麼一點高階範兒。

動力方面，新款賽鷹125將裝配雅馬哈的創核科技藍芯發動機，這款發動機是雅馬哈系125小踏板的主要動力總成。

它擁有效能穩定，低扭充足，運轉平順，油耗較低的特點。只不過建設雅馬哈歷來的小踏板因為傳統的問題，都有一些抖動現象。

不知道這款車新車是否有所最佳化，如果徹底能夠解決這種不足，那麼整形後的賽鷹125還是值得期待的。

配置方面，新款賽鷹125將裝配液晶儀表，LED大燈，12V充電介面等算不上高階，但比較實用的配置。其實這樣的配置表現和這款車高階的定位是完全不相符的，按照目前的市場需求，假如這款車真的想凸顯自己的與眾不同，那麼就應該在配置上下足功夫，像NMAX155看齊。

雖然我們不能奢求它按部就班地全套複製，但至少應該緊跟時代步伐，融入一個剎車聯動，無鑰匙啟動，全車LED燈源，這樣才有能力和友商車型叫板嘛！如果只是不痛不癢在定位上喊口號，難免會有太過明顯的割韭菜嫌疑。

至此，關於這款新賽鷹125的已知資訊分享的就差不多了，可能到這裡有的小夥伴會比較關心這款車的最終售價，按照目前雅馬哈系列踏板車的定價原則，以及老款車型的表現，新款賽鷹125最終售價可能將會保持在萬元左右，但達到巡鷹125的可能性並不大，並且也不會低於現款賽鷹125。

總而言之，新款賽鷹125相比老款變化還是比較明顯的，但要說這款車絕對高階就有點言過其實了，所以喜歡它的外觀，認可它的動力總成，期待它的傳動表現，這款賽出新高度的，全新小踏板賽鷹125就值得考慮。

本文內容會全網釋出，請尊重別人的勞動成果，如果發現惡意轉載，必將維權到底。