引言：

什麼季節旅遊，出門玩樂最舒坦，那就是春秋。在南方夏季和冬季都不適合出門遊玩，夏天溫度達到37℃，出門就會被烤熟。而冬天非常寒冷，加上寒風襲來，就算穿再多，冷氣也會悄悄鑽入衣服內部。

現在正處於秋季到冬季的時期，是最適合出門遊玩的日期。最近出門高速堵車遇新能源車主，抓狂自嘲：半輩子了，沒受過這樣的委屈。江蘇一位周先生，去年買了一輛新能源車，大家都問他為什麼不買油車呢。

周先生表示：

油車平時經常要做保養，還得加油，費用算下來比電動車貴很多。現在買電動車還有各種優惠補貼，非常值得入手。

確實電動車有很多優點，城市裡有許多網約車司機，甚至是計程車司機都換上了新能源車。

圖的就是新能源用車的成本低

，周先生也是這麼考慮，平時上下班，接送老婆孩子足夠用了。

週末堵高速上

有句話說得好：運氣不好的時候，喝涼水都塞牙。周先生在星期天準備帶家人出去遊玩，第一天晚上車充滿了電，

目的地的位置大概是一百多公里，電車續航為300公里

，來回足夠了，就算不夠高速上也有充電樁。當天行駛了八九十公里，前方突發性堵車，

導航上顯示擁堵距離達到了10公里。

週末為什麼會堵車呢，後來才瞭解到前方發生嚴重事故。交警封道了，一輛大貨車翻倒在地，必須得用吊機才能拉起，這一堵就兩小時。

電量快速下降

還好出門比較早，算上堵車的兩個小時，中午就能到景點了。這輛新能源充滿電的表顯里程為300多公里，

但實際駕駛只有200多公里

。現在已經掉了一百多公里續航，車上還開著空調，雖然夏天過去了，但太陽很大，加上車內人員比較多，不開空調會很悶。等待是漫長的，

兩小時內周先生看著電量一點點掉下去，心裡開始慌張了。

立刻關閉了空調，開啟車窗透氣。等待梳理完道路開始通車時，只有不到50公里的續航了。

充電樁數量少

等待道路疏通完畢後，車輛開始通行，周先生想著去服務區充會電，前方快到景區了，但那附近沒有充電樁，只能在服務區充電。周先生到達服務區後傻眼了，許多新能源車主都在等待充電樁。

此處的充電樁數量倒有不少，但是排隊等待的車也有很多，自己排到最後

，如果這時候選擇去景區，有可能就回不來了。還是等待先充電吧，服務區也有吃的，先解決了午飯再說，遇到這種情況只能耐心等待了。

五小時充上電

新能源車主們在充電樁的位置吐槽著：早知道不買這破玩意，續航太差了。官方給的續航里程根本就不能信，

實際比官方里程至少少100公里。

平時城區鄉下駕駛沒有任何問題，這車就是不能跑高速，路途一遠就涼了。周先生也加入了吐槽大會，

整整5個小時才充上電，等充滿電差不多下午五點。

這時候再去景區遊玩，時間也不夠了，只能下次再來。

充滿了電周先生帶著一家人又回去了。

結語：

這一次不是出去玩，而是被新能源車給玩了，周先生非常苦惱，這垃圾車想賣都賣不掉，現在終於知道為什麼這麼多人勸自己別買新能源車了。這一天的時間都在高速上度過，作為家用還是以燃油車為主，只要給油就能一直跑，而且服務區加油站加油也就幾分鐘的事。新能源車簡直就是坑人的，除非真正解決了續航問題，充電問題，否則永遠替代不了燃油車。對於新能源車，你們怎麼看呢？