11月12日，魏牌“萬人眾測 千里瑪”瑪奇朵環城挑戰賽首站於廣州開啟。新一代智慧混動SUV——瑪奇朵攜手年輕一代，以比肩世界一流的智慧混動DHT，構建快、順、靜、省的出行“輕”生活，以行業領先，咖啡智慧技術，為新生代帶來“全程高能”的駕趣體驗，以打破禁錮的先鋒張力美學，詮釋創趣樂活、敢想敢為的先鋒精神。

作為品牌旗下首款混動車型，瑪奇朵自然受到了不少消費者的關注。因此，我們今天就來品一品WEY品牌精心製作的這杯“瑪奇朵”。

更精緻的瑪奇朵

事實上，WEY品牌經過幾年時間的發展，如今的車型無論是外觀還是內飾，相比以往都有了長足的進步。瑪奇朵雖然外觀延續了其家族式設計，不過在諸如大燈、尾燈等細節上，設計與做工更顯得精緻。

車內無論是設計還是用料也都能看出WEY品牌的用心，瑪奇朵整體內飾佈局與摩卡的內飾非常接近。大尺寸的中控大屏在內飾中就非常吸引眼球，尺寸為14。6英寸，和摩卡相同。此外，螢幕的介面佈局以及操作的流暢度也上可圈可點，功能性也是非常豐富，大氣精緻。

更細膩的瑪奇朵

瑪奇朵搭載的“1。5L+DHT”動力總成，最大功率140kW，最大扭矩370Nm。0-60km/h的加速時間僅需4。1秒，動力效能完全可以媲美一臺2。0T發動機。在城市道路試駕中，無論是在經濟模式還是運動模式，一腳油門下去，動力響應毫無延遲，動能傳遞過程順滑。

從官方公佈的資料來看，瑪奇朵百公里綜合油耗4。7升，最大續航也來到了1100公里。之所以能跑出如此低的油耗水準，就要歸結於這套系統具備純電驅動場景覆蓋率高，燃油經濟性高，在上下班擁堵路況下，瑪奇朵會採用電驅串聯模式，較傳統燃油車節油率至高可達50%；在高速公路行駛時，發動機會由經濟擋直驅，油耗較串聯模式至高降低15%；在全油門加速、爬坡等高負荷工況下，發動機瞬時切換動力擋直驅，同時配合大功率電機，此時油耗較串聯模式可至高降低25%。

更貼心的瑪奇朵

在加速超車時，智慧混動DHT兩擋技術發揮了重要作用，發動機經濟擋直驅切換動力擋直驅，動力單元全負荷輸出，解決了部分混動產品高速超車乏力痛點，同時，在整個換擋過程中，都給人快速、順滑、無感的換擋體驗，為使用者帶來了絲滑平順的駕駛舒適性。

在循跡倒車功能演示環節，開啟循跡倒車功能，瑪奇朵會按照行進路徑控制車輛退回50米，當你誤入了狹窄的街頭巷尾時，也能輕鬆駛出。不僅如此，瑪奇朵還兼併了硬派SUV上的透明底盤功能，當用戶低速移動車輛時，便可透過透明底盤瞭解車體下的物體，為後續駕駛提供實時資料，避免在未知道路駕駛時，發生刮擦、磕碰等事故。

瑪奇朵擁有獨立的“思考力”與“行動力”。開啟循跡倒車功能時，瑪奇朵會按照行進路徑控制車輛退回50米，當你誤入了狹窄的街頭巷尾時，也能輕鬆駛出。不僅如此，瑪奇朵還兼併了硬派SUV上的透明底盤功能，當用戶低速移動車輛時，便可透過透明底盤瞭解車體下的物體，為後續駕駛提供實時資料，避免在未知道路駕駛時，發生刮擦、磕碰等事故。

總結：

經過短暫的試駕，瑪奇朵可謂誠意滿滿，包括內外飾設計以及用料等方面都相當用心，而檸檬DHT混動技術的加入也賦予了該車足夠強的產品力。目前瑪奇朵售價為14。58-15。98萬元，如此誠意的售價，相信其會在緊湊級SUV中掀起一波小高潮。

作者