近日，在2021年廣州車展上，廣汽三菱首款純電SUV阿圖柯AIRTREK正式亮相併同時開啟預售，新車很明顯正是廣汽埃安AION V的馬甲車型，當然，埃安旗下車型換標其他品牌也不是新鮮事，此前本田、豐田、合創等多個品牌都曾經與之合作。

在外觀方面文字的阿圖柯可以說相當有誠意，在前臉和車尾都完全採用了重新的設計，其中前臉部分有著三菱標誌性的大尺寸鍍鉻上格柵，左右兩側的C字形裝飾也與全新歐藍德等車型如出一轍。不過大燈組還是很容易讓人想起AION V車型，似乎只是在兩側下方增加了額外的淚眼式燈帶，分體式結構依舊沒有改變。而前保險槓部分則有著誇張梯形鏤空裝飾，更像一臺燃油車型。

而在車身側面，新車則基本沒有掩飾的採用了AION V的輪廓，只是在D柱交匯的細節方面有所不同，這樣也有助於節約成本。而在車尾部分，新車則採用了兩端分叉的紅色燈組，與大燈形成對應，同時尾箱蓋向內凹陷，與AION V有所不同，中央鑲嵌有三菱車標，後保險槓部分則有著大尺寸的多層次裝飾與此前槓形成對應。

在內飾部分新車採用了時下流行的懸浮式大尺寸液晶屏設計理念，可以說和lAION V相同，當然三菱最新的家族風格也是如此，並沒有太多的違和。除此之外，在中控臺面部分，新車採用了較為簡潔的平行造型，配合大面積縫線工藝覆蓋，比埃安的產品更加清爽。而獨特的方向盤樣式則透露出一股復古和時尚結合的風格，令人印象深刻。當然，旋鈕式換擋完全繼承了AION V，但換擋區域設計有所不同，應該說在差異化方面還算走心。

在車身尺寸方面，新車三圍達到4630/1920/1728mm，軸距為2830mm，是標準的電動車長軸距比例姿態。而在動力方面，根據此前的申報資訊，新車搭載了一臺最大功率184馬力的單電機，與之匹配的是70kwh鋰電池組，純電續航里程可達520km，各方面都不算特別出色，這也是合資品牌純電動車的普遍問題。

廣汽合資的日系品牌採用換標車的方式獲取積分已經是老生常談，相比於豐田，本田等的簡單粗暴，本次三菱阿圖柯可以說相當有誠意，做出了較大的差異化，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。