對於各大合資品牌來說，本土化是一件很重要的事情，曾經 日系之所以有讓人驚歎的銷量，本土化車型功不可沒，像朗逸、桑塔納等車型都是耳熟能詳的例子。對此，福特的步伐雖然是要慢一點，可如今也是終於發力了，比如旗下的領字輩，在不少人眼中就是一種價效比爆棚的存在，而在繼領界和領裕之後，介於這兩者之間的Equator Sport也要老了。

對於瞭解福特產品線的使用者來說，看到Equator Sport這個名字，或許會認為這就是領裕的運動版，因為領裕的英文名正是Equator，可實際上它卻是一款定位介於領界與領裕之間的大尺寸緊湊型SUV。不過從造型來看，它的確給人一種小號領裕的感覺，當然這套外觀設計也正是福特領字輩能夠小有名氣的一個重要原因。

畢竟從如今福特的產品線來看，銳際這類全球車型，雖然實力更加搶眼，操控也是福特一貫的沉穩運動風格，可那過於運動的外觀卻不如領字輩的家族設計那麼的沉穩和大氣。而國人買車，則的確更加 注重演員。因此這款Equator Sport雖然要比領裕小一號，但它的造型的確更加正統，這種符合主流什麼哦的設計也會有著更廣的受眾群。

說到尺寸，這款Equator Sport雖然號稱為小號領裕，但它採用的卻是一個最為主流的尺寸，其4630/1935/1706mm的車身，2726mm的軸距，屬於大號緊湊型SUV的表現。而從SUV的市場行情來看，無論是因為價格原因，還是因為尺寸適中的原因，大號緊湊型SUV一直是一個最受歡迎的品類。

至於內飾，Equator Sport還暫未釋出它的設計，但既然外觀已經基本完全家族化了，這內飾或許也會跟領裕的設計大差不差。而這套設計在如今的確是屬於最最主流也最不會出錯的風格，時尚科技又非常的耐看，只要用料到位檔次感和質感都不在話下。

在動力部分，Equator Sport將會搭載一臺全新的1。5T Ecoboost發動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為260牛·米，這也是這款發動機的首次出現在量產車上。總的來說，經歷過領裕之後，這款Equator Sport雖然在顏值上不能再次給人一種驚豔的感覺，但這種符合主流審美的設計，加上最為主流的定位，你覺得它能否成為福特的銷量擔當呢？