日前
，
筆者從相關渠道獲取到了一組長安福特新款探險者的實車圖片
。
新車可視為當前一代產品的中期改款
，
無論是外觀和內飾均進行了較為明顯的調整
，
其中車內的中控螢幕也由現款的縱向改成了橫向佈局
；
至於動力方面
，
據悉新車依然是搭載
2。3T
渦輪增壓發動機
。
根據目前瞭解到的資訊
，
長安福特新款探險者有望在今年
6
月份正式推出
。
結合實車圖片來看
，
新車在現款車型的基礎上對部分外觀細節進行了改進
，
加入了許多品牌最新的設計元素
，
其中前臉大尺寸的進氣格柵內部換成了類似鱗片的結構包裹
，
並在表層使用銀色元素點綴
，
與全新一代蒙迪歐相似
。
大燈組的造型和燈腔內結構也重新進行了設計
，
L
型日行燈位於燈組下部
。
除此之外
，
前包圍區域也有所調整
，
左右兩側不再提供霧燈
，
豎立狀的空氣導流槽搭配鍍鉻裝飾
，
呈現出更加運動化的效果
。
車尾部分
，
新車則是換裝了全新樣式的尾燈組
，
點亮後可呈現出
J
字形態
，
並且中間透過一根粗壯的鍍鉻條銜接
，
形成貫穿式的效果
；
而原本在品牌
Logo
下方的“
EXPLORER
”字標也移到了上方
。
至於新車的後保險槓區域則是使用黑色和銀色裝飾板疊加包裹
，
並形成雙邊共兩出大尺寸的排氣裝飾
，
相比現款使用圓形排氣管看起來要更加精緻和有檔次
。
與外觀一樣
，
長安福特新款探險者的內飾也得到了改進
，
其中最明顯的變化便是換裝了橫向佈局的懸浮式中控大屏
，
不過需要一提的是
，
新車的液晶儀表和中控屏均為獨立佈局
，
這點與全新一代蒙迪歐以及
EVOS
還是有一定的區別
。
而隨著中控屏的調整
，
中控臺也換成了更有層次感的設計
，
並且使用大量棕色飾板和鍍鉻條點綴
，
提升車內的檔次
。
另外
，
新車換擋機構區域也重新進行了佈局
，
而旋鈕式換擋裝置則是得到了保留
。
動力方面
，
長安福特新款探險者大機率會延續現款的動力總成
，
作為參考
，
現款探險者搭載的是
2。3T
渦輪增壓發動機
，
最大功率
203kW
，
峰值扭矩
425N·m
，傳動系統匹配
10
速手自一體變速箱
，
部分車型還配備適時四驅系統
，
0-100km/h
的加速時間最低為
7。6s
。
現款長安福特探險者
小結
：
當前一代國產探險者最早於
2020
年
6
月份上市
，
是目前長安福特品牌的旗艦
SUV
。
從定位和價格來看
，
該車在市場中的主要競爭對手包括上汽大眾途昂
、
上汽通用別克昂科旗
、
一汽
-
大眾攬境等同樣來自合資品牌的中大型
SUV
。
而根據相關資料顯示
，
長安福特探險者在
2021
年度累計銷量達到了
27400
輛
，
是當下品牌十分重要的銷量和利潤來源
。