很多消費者都很關心降價這個問題，而談到降價車型，恐怕很難與日系車聯絡起來。至少我覺得日系車能不加價就很好，然而，今天我們想聊的這臺車卻是日系豪華車。目前，還有很大的讓利，這臺車就是2019年英菲尼迪2。0T30週年限量版。至於它為什麼會降價，我們繼續說吧。

英菲尼迪1989年出生於北美，憑藉其獨特的前衛設計、卓越的產品效能和周到的服務，逐漸在市場上站穩了腳跟。英菲尼迪q50l是唯一一款中國專供車，其車身比奧迪Q5長50毫米，以滿足中國市場的需求而來的，大尺寸的空間讓整車看起來更加協調。

與上一代車型相比，新車的外觀沒有太大的變化，但在細節上做了精細的調整。對於前臉而言，新車最顯著的變化在於選擇了更大的六邊形格柵，這使得前臉更具衝擊力更加誇張，霧燈位置的變化也有助於顏值的提升。

高檔內飾改進很明顯，主要因素來自最新設計的運動型方向盤。造型精緻且細膩，沒有老款車型的方向盤那麼厚重。隱藏在方向盤後面的金屬撥杆換擋設計也顯得運動許多，關鍵手感不錯，把手指放在上面，瞬間感覺冰涼涼的，很容易刺激駕駛慾望。座椅保留了日產獨特的沙發質感，支撐性和舒適性都非常好。此外，車內還配備了14個Bose音響系統。

在動力方面，採用相同的2。0T渦輪增壓直噴發動機（程式碼274A）與賓士同款，和7速手動自動變速器。發動機最大功率為211ps（155kw），最大扭矩為350n·M。但是英菲尼迪的知名度並不高，品牌影響力不行，所以導致銷量低迷，在日系三劍客裡混得最慘的豪華了，如今為了銷量被迫降價，

就拿2021款來說，從上圖中也能看得出，降幅高達4萬多，從銷量來看，我們不難理解，英菲尼迪q50l降價的原因是銷量下降。面對下行的市場環境，日系豪車必然陷入降價門，你認為降價能讓它贏得更多銷量嗎？歡迎留言討論。