11月26日報道——

綜合多家媒體報道，

華晨中華或拒絕寶馬收購，原因是寶馬給出的16.33億元收購價太低。

據華晨集團內部人士透露，“中華工廠被

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收購的事情已經被叫停，在中華車間的

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相關工作人員已經撤走。

”上述人士透露，近期一汽相關領導正與華晨集團高層會面，集團內部認為

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16。33億元購得中華汽車工廠的價格過於太便宜，因此內部不同意。

針對上述訊息，寶馬中國官方表示：“

該專案持續得到各方支援，在按計劃進行中，目前我們無法對此事發表更多評論，敬請理解。

”與此同時，一位華晨雷諾金盃內部人士表示，華晨集團高層與一汽領導會面的事情屬實，其餘人士表示不知情。截至目前，華晨集團官方暫未作出相關回應。

據瞭解，寶馬開出的16。33億元收購內容包括：土地使用權3項，價值2。4億元；房屋建築物19項和構築物20項，價值7億元；機器裝置179項，價值2。93億元；以及華晨集團持有的華晨汽車製造有限公司100%股權，由於資產與負債相抵，價值0。45萬元，總合計12。33億元，除了12。33億元的資產出價外，寶馬中國16。33億元的價格還有4億元的溢價，而這4億元的溢價則被用來支付寶馬中國收購華晨製造的股權。

相關報道指出，

雖然此前寶馬的購議案在債權人大會上通過了，但內部持反對率依然很高。

華晨集團內部人士認為，華晨集團雖是因破產出售資產，但也不能賤賣。

今年8月31日，華晨集團等12家企業實質合併重整案召開第二次債權人大會，該會議的主要議程是對財產管理及變價方案、成立債權人委員會議案和“中華”品牌變價方案進行表決。據《財經》報道，經由債權人表決，會上3項議案全部透過。但寶馬中國收購”中華”汽車的議案透過率不高，同意金額只佔出席會議債權金額的57%，是透過比例最低的議案，收購價格為16。33億元。

這一訊息被報道後，針對收購華晨中華品牌一事，寶馬做出迴應表示：此次收購涉及的是華晨中華的有形資產，而不是“中華”品牌，令不少網友唏噓：“萬萬沒想到，曾經風光一時的“中華”汽車自主品牌，如今竟前途未卜。

今年10月20日，國家市場監管總局反壟斷局網站釋出寶馬（中國）投資有限公司收購華晨汽車製造有限公司股權案檔案。公告顯示：華晨汽車集團控股有限公司目前持有華晨汽車製造有限公司100%的股權，從而單獨控制華晨製造。寶馬（中國）投資有限公司已經與華晨集團簽訂股權買賣協議以收購華晨製造全部股權。擬議交易後，寶馬中國將單獨控制華晨製造。

而對於文章開頭提及的華晨集團內部人士透露華晨集團領導與一汽集團領導接觸一事，事實上早在今年2月就有訊息傳出一汽集團擬72億美元收購華晨，不過隨後一汽方面迴應稱是“不實資訊”，華晨中國也釋出澄清公告：“有媒體發表若干有關中國一汽集團可能收購本公司股份及將本公司私有化的報道。董事會謹此澄清，據本公司作出一切合理查詢後所知、所悉及所信，本公司並不知悉媒體報道所載資料的來源。”

今年9月7日，華晨集團關聯公司金盃汽車股份有限公司公告稱，收到華晨汽車集團控股有限公司及瀋陽市汽車工業資產經營有限公司出具的《關於華晨集團重整計劃草案提交期限延長公告的通知》，

法院裁定華晨集團等12家企業實質合併重整計劃草案提交期限延長至2021年12月3日，或許到那個時候華晨製造被收購一事將會有明確的答案了。

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