我最近在老外的摩托車論壇看到了這樣一件有意思的事情，在此和大家分享一下，順便再和大家聊聊一個老生常談的問題，摩托車到底需不需要熱車？
事情的起因是這樣的，這位小哥住在冠希同款的洛杉磯（LA），不反感摩托車，同時也沒有摩托車，他向各位有車族提出了一個引人深思的問題。
他的鄰居們有著很多運動摩托車（大排量），隨著天氣的轉涼，這幫人在騎車前，總會在街頭空轉發動機5~10分鐘，甚至會原地反覆擰油門多次，然後才離開。有時在傍晚，有時是清晨，總之在入冬之後，這位小哥基本上就沒怎麼休息好。
所以他迫切地想問問大家，摩托車真的需要預熱並且空轉這麼幾分鐘嗎？這難道不是一種非常低效的交通方式嗎？還是說，這僅僅是“騎士”的炫耀之心？
這小哥無心貶低任何一類人，他只是感到費解，想向各位摩托車大佬進行請教。
原本祥和寧靜的摩托車論壇在這個問題上產生了很大的分歧，車友們主要分為兩派。
一類是必須熱車派。
他們熱車的理由大概有三點：
1、低溫狀態不利於機油潤滑。
機油在低溫狀態下會變得十分粘稠，如果不熱車直接騎行，會對發動機內部零件產生一定損壞，如同銼刀一般傷害你的發動機。
不熱車就等於在殺車啊！
2、說明書上要求怠速2~3分鐘。
有些老車主表示，某些老款超跑，比如ZX-6R，YAMAHA FZ6，他們的官方說明書上會要求原地熱車2-3分鐘再行駛。
官方說明書都要求熱車了，你能比官方懂得多？
3、預熱後的行駛質感就是好。
這部分人說不出來具體原因，但他們就是認為熱車後車會更好騎，並且是他們自己能感受到的那種。
可以說是玄學吧。
另一類則是無需熱車黨，這部分人提出的反對意見同樣十分鮮明。
1、你的機油完全可以承受生活中的低溫，冬天熱車不是費油就是擾民的腦殘行為。
低溫確實不利於機油潤滑，但是這個不利的程度取決於我們如何定義低溫？
我們都知道機油有低溫標號，這個標號預示著這款機油的低溫流動性如何，低溫流動性越好，機油越能在低溫狀態下保護髮動機。
舉個例子，10w-40的機油可以在零下25°時正常啟動發動機，低溫流動效能完全達標的，，即便在極限溫度下，機油也不會因為低溫而產生凝結並且潤滑不暢。
而你生活的城市 最低氣溫不過零下20°，現在剛零下幾度你就開始熱車，真的有這個必要嗎？
2、從發動機本身來說，它並不像你想象的那麼脆弱。
發動機泵出機油的速度是超出你想象的，他不是一個緩慢的過程，而是一個快速的過程。多則20秒，少則10來秒，機油就可以潤滑遍你的發動機，無需原地怠速那麼長時間。無謂的原地熱車只會增加積碳與油耗，對你的騎行不會產生幫助。
3、只要你騎車不激進，你就沒必要熱車。
這個觀點來自一位騎車15年從未熱車的老哥，他的發動機也沒因此出過故障。
他的親身經歷是隻要在起步後的1~2分鐘內不要把轉速拉得太高，並且在發動機溫度升高之前，不要將轉速拉到底，就不會因此造成發動機方面的問題。
這個說法的來歷同樣源自於官方說明書，比如說寶馬老款的S1000RR，上面寫的很明白，要避免在停車狀態下長時間運轉發動機，發動機啟動後要立即起步，並且在起步初期，不要暴力激進駕駛。
面對這種兩難的問題，老外也陷入到了主觀臆想與科學論證的兩難之地，當然我們也一樣，每當有人討論起冬季是否熱車這個問題時，你也會聽到與上述看法類似的觀點。
那麼熱車到底是什麼？冬季我們是否應該熱車呢？
從目前來說，熱車包含了兩個含義，一個是物理意義上的熱車——使發動機達到最佳的工作溫度，另一個是心理上的熱車——讓自己騎著舒服一些。
在發動機設計之初，設計者會根據材料以及多種問題，制定、或者預先制定機械運轉所需要的潤滑粘度，執行溫度等等。
在工業製造還不發達的時候，發動機各個部件的膨脹係數，機油品質都很糟糕，化油器的霧化效果也不好，在冬季因為發動機受熱產生的漏油問題也層出不窮。
為了避免這類問題的發生，部分車主會提前點燃發動機，等它達到了相應的工作溫度再行駛，以保證發動機的耐用性。
而且對於汽車來說，在冬季原地熱車還能方便上車後使用暖氣取暖，否則車一旦開起來，冷風一吹，發動機升溫就慢了。會影響冬季整體的駕駛體驗。
隨著製造業的進步，熱車這個東西已經沒有什麼必要了，尤其是對於摩托車而言，化油器已經被電噴完全取代，發動機製造技術也更加精密，摩托車也沒有空調可以在冬天來幫助自己升溫。
如果你用化油器，那你應該熱熱車，等待化油器升溫。
如果你身處嚴寒之中，那你也應該熱熱車，防止機油凝結、潤滑不到位。
如果你準備跑TT，那你也該熱熱車，而且不管氣溫如何，你都要讓發動機溫度上升到應有的工作溫度，以防止發動機內部膨脹不均勻而導致過早磨損，或者破裂。
否則熱車更多是一種心理上的安慰與寄託，可能是源自前輩的忠告，可能是源自自己的遐想，總之就是類似於安慰劑一樣的存在，儀式感大於實際作用。
當然熱車除了浪費時間和增加點油耗、積碳之外，也沒什麼不好的作用，有強迫症的朋友也不用擔心因此弄壞車子。
我和大家講這麼多隻是希望你能瞭解原地熱車究竟是為了什麼，這樣在某個冬日的早上，你著急趕路的時候，可以不用因為沒有熱車而感覺擔驚受怕、擔心發動機因此磨損而減少壽命。只是記得別大力轟油門就行了，沒準網上會有另一個人發帖子吐糟你的迷惑行為（手動狗頭）。
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