做為一款走向未來打造出的頂尖商品，途勝並沒有徹底擺脫時下的設計構思，反而是在目前設計語言表達以上再度演變。

外型設計層面，途勝選用了當代家族化外觀設計設計，進氣格柵十分的大方，兩邊大燈造型設計甚為出眾，兩邊車燈點亮後顯得很有的精神氣。側邊看起來看來，新汽車選用了車體側面的設計，在一定水平上拉伸了此車的視覺衝擊。

而後尾的設計或是顯得較為簡潔明瞭的，圍繞式的後尾燈造型設計的設計也較為有趣，點亮後非常顯性格。 趕到車裡的，途勝的內部設計給人覺得便是精美空氣。配備肯定是途勝的優勢之一，此車配置了可雙重調整的塑膠汽車方向盤，安全駕駛時手握著非常好令人覺得驅動力充足。

全部儀表臺以上應用的全是軟塑原材料，巨大地提高了白車身的級別感，配置一塊10。25英尺飄浮屏，表明模糊且設計也較為年青，前座還配置有手動式中央空調自動控制系統，隨意調節最愜意的空間氣氛。

尺寸分別為4670×1865×1690mm，輪距也做到了2755mm，在平級其他車系中，途勝的輪距排在1位。車裡空間在平級中而言是較為寬闊的，車裡的相對高度和總寬都很理想化，後排座腳部室內空間不容易感覺緊湊，在平級中歸屬於中等偏上等水準。全景天窗的設計也增多了座椅旅客的主觀性室內空間體會。

在同檔次平級其他車系中，途勝的尾箱容量排在6位。車裡的置物室內空間平淡無奇，基本上足夠。行裡箱室內空間較為整齊，有相當出色的豎向淨寬，也是有很高的擴充套件性，室內空間主要表現總的來講較為理想化。途勝配用了一臺1。5汽車發動機，較大功率147kW，最大扭矩轉速253Nm。

必然產生讓人令人難忘的操縱風采。在80萬以上SUV車系總排名在4位。 途勝的主/處於被動安全性配備很齊備，包含了手機上無線快速充電技術、行車制動（EBD）、剎車輔助系統（EBA/BAS等）、側安全性氣簾、LED日間日間行車燈、車道保持、電子駐車、後倒車雷達、兒童安全座椅插口、全液晶儀表盤、啟停系統、前倒車雷達、胎壓監測裝置、車體平穩操縱（ESP/DSC等）、疲憊提示、撞擊預警資訊/主動剎車、上坡輔助、上坡輔助、牽引力控制（ASR/TCS等）、剎車踏板防抱死系統（ABS）等配備。

在其中，行車制動（EBD）確保安全的穩定安全性；剎車輔助系統（EBA/BAS等）可以做到最佳的剎車踏板實際效果；電子駐車可以防止長期踩剎車或是必須經常拉剎車。