面對競爭日益激烈的汽車市場，北京現代也在不斷加強旗下車型的產品力，並且還在不斷豐富旗下車型矩陣。此前北京現代途勝L上市以後，該車便成功吸引了不少目光，就在這個時候，北京現代趁熱打鐵，於2021成都車展正式亮相了途勝L混動版。

價格預測

老樣子，首先要聊的還是價格，雖說目前並沒有關於該車售價的具體訊息，但根據途勝L（16。18-20。18萬元）的定價來看，途勝L混動版的定價也會在20萬元左右，我個人預測該車起售價格不會超過20萬元，而高配車型的價格則會超過20萬元，如果是這樣的話，其實途勝L混動版的定價還是比較高的。

外觀解析

途勝L混動作為途勝L的混動版本，該車整體便是基於途勝L打造而來的，因此在不看車輛銘牌的情況下，甚至就會以為這是一臺途勝L。在外觀方面，途勝L混動整體沿用途勝L的設計，像前臉、大燈、腰線以及車尾造型和尾燈，都採用途勝L的設計和造型，不過途勝L混動畢竟是一臺插電混動車型，因此該車在車身細節處還是採用了Hybrid的專屬標識，以此來增加其辨識度。

內飾解析

來到車內，同樣可以發現途勝L混動車內採用與途勝L一致的設計和佈局，像是平底的多功能方向盤、全液晶儀表盤以及10。4英寸的中控屏，都在這臺車上沒有缺席，並且該車同樣也採用了按鍵式的換擋方式。而途勝L混動車內米白+純黑的雙拼配色也為該車整體車內增加了不少質感，從整體車內來看，途勝L混動對於科技感和質感的營造都比較到位，符合一臺20萬級SUV的水平。

途勝L混動的座椅同樣採用了與內飾同色的米白配色，同時該車座椅整體的舒適性也是很不錯的，無論是座椅的質感還是乘坐體驗，在這一級別中都算是十分不錯的。另外，途勝L混動座椅表面還有很多打孔設計，可以進一步增加透氣性。雖說目前還不知道該車的具體引數和尺寸，但我個人猜測應該和途勝L沒什麼太大區別，而以該車的乘坐空間來看，其實還是不錯的。

動力解析

在動力方面，途勝L混動版將會搭載TMED混合動力系統，這套混動系統主要由Smartstream2。0 GDI-HEV動力總成、6AT變速箱以及驅動電機組成，發動機最大功率為110。5kW，電機最大功率44。2kW，WLTC工況下百公里油耗為5。6L。從該車的具體引數上來看，其實表現是比較一般的，無論是該車的動力、油耗表現都很一般，別說與主流的插電混動車型相競爭，即便是與同為傳統汽車品牌的大眾、本田等品牌旗下的插電混動車型相比，其實也沒有什麼優勢。

編輯點評/背景分析

透過對途勝L混動的瞭解，其實也不難看出，該車就是一臺基於途勝L打造的插電混動車型，因此該車從設計、配置、空間方面都和途勝L基本保持一致，主要還是在動力方面有所區別，不過該車的動力表現其實也是很一般的，所以說該車在這一級別中並沒有較強的競爭力。很顯然，途勝L混動的直接競爭對手就是豐田RAV4榮放雙擎、本田CR-V銳·混動等車型， 不過以該車的表現來看，顯然不是競品車型的對手，因此該車即便上市之後的定價比我們預想中的還低一些，整體市場表現和銷量也不會很好，可能也只有定價很有誠意，才會吸引消費者的注意。