冬雨過後，氣溫驟降。在江原道和忠清省，隨著降雪的訊息傳來，越來越多的人爭先恐後地準備過冬。

在零度以下的天氣下，在冰雪路面上，打滑事故的機率會迅速增加，因此需要特別注意輪胎管理。

冬季輪胎成為寒冷天氣的必備品

今年年初的一場突如其來的大雪導致首爾的交通堵塞。除雪工作延誤，多輛汽車在路上相撞。當車輛靜止不動時，晚間新聞報道了一名司機下車回家。當時，一個網上的公告欄上充斥著說後輪驅動汽車容易下雪的文章。同時，也經常能看到讚美四驅SUV雪地駕駛能力的文章。雪天后輪驅動真的很弱嗎？綜上所述，不同的駕駛方式是有區別的，但對制動力和在冰雪路面上的轉彎影響更大的是輪胎。

冬季輪胎由特製的橡膠部件製成，以確保在冰雪路面上的穩定抓地力和制動力。此外，插入胎面的眾多袖口（胎面刻有細溝）表現出優異的摩擦效果，並透過加強排水效能，有效去除因雪或雪融化而在輪胎與路面之間形成的打滑效應。結冰，產生更強的牽引力。可以獲得

冬季輪胎不僅對雪很重要。輪胎摩擦力隨溫度和路況而變化，由於輪胎的主要原料橡膠的性質，溫度升高輪胎變軟，牽引力增大，而在低溫下，橡膠變硬，所以輪胎的原始效能可能會下降。

與夏季輪胎和四季輪胎不同，冬季輪胎採用特殊的橡膠複合配方，即使在 7 攝氏度的低溫下也不易變硬，因此即使在寒冷的天氣下也能確保足夠的抓地力。

務必更換所有四對

更換冬季輪胎時，往往只更換前輪或後輪。然而，這種替換可能更加危險。例如，當只更換兩個前輪為冬季輪胎時，前輪的牽引力增加，而後輪的牽引力低。

相反，當只更換兩個後輪時，後輪抓地力高，前輪抓地力低，無法控制車輛，存在前輪抓地力不足的風險。車輛將駛出行駛道路。因此，透過更換所有四個車輪來使用冬季輪胎是安全的。

隨著人們對道路上薄冰導致交通事故的擔憂增加，即所謂的“黑冰”，駕駛員需要注意。

黑冰是指當透明的冰覆蓋在黑色瀝青上市道路結冰的現象。

它通常發生在白天落在路上的雪融化然後在夜間再次凍結時。

在與周邊地區溫差較大的地方，如橋樑、立交橋和隧道入口等地熱低熱的陰影嚴重的地方，重要的是要記住即使天氣不好也會形成薄冰。零度以下。

因為一旦踏上黑冰就很難控制車輛，所以提前做好準備很重要。

在寒冷的天氣透過橋樑或陰涼路段時，應儘可能慢速行駛，並考慮到制動距離的增加，與前車保持足夠的距離。

建議在較長的下坡路段等使用發動機制動。

此外，如果安裝了冬季輪胎，可以縮短制動距離，將事故損害降至最低。