知嘹汽車/木易旋凌

對於MPV車型，目前有兩大類，一種是以GL8為首的商務定位，一種是以賽那為首的居家傾向。那麼豐田賽那對比別克GL8，居家對商務誰更討喜呢？

從外觀層面看，賽那和GL8都屬於中型MPV，但它們的尺寸，卻都已經超過了5米，所以它們的視覺感受還是非常霸氣的。

二者都是家族式前臉設計，GL8更修長的體型以及相對方正的輪廓，讓它商務範兒十足。而賽那胖頭魚般的造型，延續了進口版威武大氣的體魄，同時豐田樣大嘴、犀利頭燈及立體尾燈設計，識別度也是相當高的。

內飾上，GL8不管哪個配置，哪怕是乞丐版，都有著美式豪華的標準。而艾維亞版本，更是將精緻演繹到了奢華的程度。而賽那的內飾，確實有點讓人“上頭”，它不僅各種飾板塑膠感強烈，而且還硬質居多，同時裝配工藝也不敢恭維。所以就內飾來看，應該沒人喜歡賽那的風格和工藝。

（賽那內飾圖）

空間和配置上，二者各有勝負，或者可以說是側重點不同罷了。GL8更注重舒適度，所以一切都為舒適讓路。比如座椅柔軟度，二三排座椅的空間以及配置，都是這個級別裡非常優秀的車型。甚至在高配版本上，第三排座椅也有通風加熱功能。只不過由於它太追求座椅舒適度，所以第三排座椅只能放倒但無法做到隱藏，這也是它更注重商務設計的紀念。

而賽那雖然空間同樣夠大，但其配置確實一般。不過它的實用性，是GL8望塵莫及的。

二排座椅前後滑動範圍很大，有著更多前後排靈活多變的空間組合，第三排座椅還能4/6摺疊並隱藏放在地板下，讓整車變成大四座，這樣家用代步更為實用。另外，即使在七座狀態下，由於放置後排座椅的位置也可以儲物，所以用它遠途出行，人和行李都能安排的妥妥的。

從動力系統看，採用2。0T+48V輕混系統的GL8，油耗早已不是當初的美系“油老虎”。它不僅帶有缸內直噴技術，還有可變氣門管理系統，這使得它的油耗能在8L/100km左右的成績，還是非常優秀的。

而賽那的動力，採用了豐田最可靠的THS混動技術，不僅油耗可以輕鬆做到5。3L/100km，同時它適應環境的能力更為出色，根本不懼任何酷暑嚴寒。

總結，如今的MPV車型發展到現階段，已經沒有嚴格意義的商務還是家用，只要選擇最適合自己的就可以。其實早在豐田賽那上市以前，已有很多消費者拿別克GL8來家用。

而購買賽那的消費者，用它作為商務用車也是常有的事兒。如果有空間多變性需求的消費者，賽那的實用性更好，而對於更在意座椅舒適度和高配置的消費者，GL8則更合適。如果你有商務需求或家庭成員較多，你會怎麼選擇呢？

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