隨著科技實力的快速提升，國內的摩托車行業的發展速度越來越快。今天我們要說的這款車是來自於國產宗申賽科龍旗下的一款拉力車：RX1S MAX。相信在座的各位車友對於RX1S都比較熟悉，在輕量級ADV車型當中廣受車友好評。如今，這款車迎來了大幅度升級，搖身變成了RX1S MAX版本，下面我們就一起來看看吧！

外觀設計上，第一眼看到賽科龍RX1S MAX，其實感覺與原本的RX1S並沒有太大差別，只不過視覺上更加豐滿，沒有了原來200級別小排量單薄感。售價上，RX1S MAX一共推出了兩個版本，標準版官方售價16980元，而原廠護槓和鋁合金三箱的旅行版，官方售價則是19980元，對比現階段的同級別拉力車，價效比表現還是很不錯的。

根據官方所公佈的資訊，這款車還可以選裝第三代的OBD智慧車機系統，支援車輛移動定位、行車軌跡追蹤、車輛移動安全報警、車輛資訊顯示和OTA升級，功能表現非常豐富，對於遠途摩旅的車友還是非常實用的，安全性比較高。

動力部分是這款車改動最大的地方，搭載了全新的PY250單缸水冷發動機，採用DOHC雙凸輪軸無搖臂直驅四氣門設計，並且還有異形燃燒室的加持。根據官方所公佈的資訊，這款發動機擁有18千瓦和21牛。米的動力引數，並且標配了日本滑動離合器，其優點就是能夠減輕換擋時的頓挫。

配置部分，這款車也跟隨了主流標準，制動部分前後都搭配了雙通道ABS防抱死系統，而減震則是採用了倒置前減和多連桿後中置減震，騎行中能夠提供良好的舒適性。除此之外，它還採用了520油封鏈條，使用壽命非常不錯。車輪部分和原來的車型配置相同，採用17寸鋁合金壓鑄輪轂，而輪胎則進行了升級，採用前100/80-17、後130/70-17的正新CST全地形真空胎。

總的來說，在目前的市場當中，國內車友對於小排量拉力摩托車的需求還是挺大的，此次更新的RX1S MAX版本也是給了車友更多的選擇。並且車身還有休旅橙、攬勝藍和閃金黑3種車色，對於當代年輕人來說可選擇性更高。配置上有著水冷電噴、雙通道ABS、車機互聯等等，在目前市場上也不落伍，結合1。7萬元到2萬元的價格，這款車還是比較值得推薦的。

附車輛詳細引數表：

最後，對於這款售價在1。7萬到2萬之間的水冷電噴250、標配ABS和滑動離合的ADV拉力摩托車，你們還有什麼想要說的嗎？如果給你2萬元，你會選擇這款車嗎？歡迎在評論區留言與國內車友一起討論！