不久前，江淮汽車正式宣佈將對乘用車業務進行拆分，實施全新的多品牌戰略。拆分後的江淮乘用車變成了思皓、思皓新能源、瑞風、江淮iEV、星銳五個全新的子品牌，各個子品牌均代表著不同領域的深耕業務，有利於進一步開發細分市場，獨立後的“瑞風”品牌已經變成了專注於MPV的品牌。此次瑞風也是推出了全新的旗艦級車型L6 MAX，新車基於瑞風M6打造而來，內外飾設計方面更加精緻，動力方面更是換裝了全新的2。0。TGDI發動機與全新的8AT變速箱，一起來看看吧：

瑞風L6 MAX的前臉造型採用了經典的“寶瓶口”式造型，但很多細節都進行了升級，因此看上去要比此前推出的瑞風車型要精緻不少。一根粗壯的亮銀色鍍鉻飾條橫貫前臉上部，拉伸了車頭的視覺寬度，全新設計的“refine”logo，視覺效果不及“JAC”那樣簡潔；超大尺寸的進氣格柵內部為密密麻麻的鍍鉻裝飾，氣場非常強大；霧燈框區域的“獠牙”透露出一股兇狠勁，下部帶有羽翼式LED霧燈。燈組方面，瑞風L6 MAX採用了十分提氣的“劍眉星目”式LED日間行車燈，遠近光一體式大燈採用了罕見的氙氣光源，轉向燈則為鹵素光源。

瑞風L6 MAX的車身尺寸分別為5255mm/1850mm/1970mm，軸距為3200mm，雖定位於中大型MPV，但尺寸資料上要比同級車型還要大一些。側身造型風格沉穩，B柱處的“破浪”鯊魚鰭飾板與埃爾法有著異曲同工之妙，隱私玻璃、豪華遊艇包邊鍍鉻、雙側電動門等豪華配置它均有配備。雙五幅單色鋁合金輪轂的造型雖然簡單，但力量感十足，輪胎採用了佳通F22系列，規格為235/50 R18。

瑞風L6 MAX的車尾造型四平八穩，寬大的後尾翼內部融入了LED高位剎車燈，大寫的“REFINE”英文鍍鉻logo被安置在中部，有利於凸顯品牌自信。尾燈採用了LED+鹵素組合光源，矩形示寬燈的造型與日間行車燈遙相呼應，轉向燈所採用的粗壯燈珠更能及時提醒後方車輛。

瑞風L6 MAX的內飾設計十分具有商務氣息，大量實木材質與真皮材質的應用足以見得它在用料方面十分下本。四幅式多功能方向盤帶有頭層小牛皮包裹，握感舒適；機械+液晶組合式儀表盤的顯示效果比較直觀；懸浮式中控屏達到了12。3英寸，內部的車機系統也更換成了全新版本，足以滿足日常需求。出風口下部的控制區域保留了大量物理按鍵，被安置在上部的機械檔杆有利於駕駛員操作。

瑞風L6 MAX採用了2+2+3的七座佈局，第二排的兩個獨立的“航空座椅”規格極高，腿託、獨立扶手、多向電動調節、通風、加熱、按摩等豪華功能都配齊了，足以滿足商務接待需求；第三排的空間表現也還算可以，且地板採用了實木材質，車頂處帶有MPV車型特有的“雙天窗”設計與“穹頂”多色氛圍燈。

瑞風L6 MAX將搭載全新的2。0TGDI四缸渦輪增壓發動機，最大功率174千瓦，峰值扭矩390牛·米，這臺發動機的動力輸出相較於此前的2。0T發動機（135千瓦、290牛·米）可謂是“鳥槍換炮”，資料表現足以躋身2。0T發動機第一梯隊。傳動系統也由此前的6速溼式雙離合變速箱變為全新的8速手自一體（AT）變速箱，可以說瑞風L6 MAX的動力總成表現已經不再是它的短板。懸掛方面，它依然配備了前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁半獨立懸架。

綜合來看，瑞風L6 MAX是一臺十分出色的中大型MPV，因為它不但能滿足家用需求，更能兼顧一定的商務需求，全新的動力總成也可圈可點，結合它18。38萬~21。88萬的預售價來看，價效比很高。反觀去年剛剛進行國產的豐田塞那，國產後的價格為30。98萬~40。58萬，還要加價好幾萬才能提車，價格要比瑞風L6 MAX貴出接近一倍，產品力卻各有千秋，甚至瑞風L6 MAX在很多方面都要比塞那強，怪不得許多網友都說瑞風比豐田塞那更香！

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