奧迪汽車鐳射雷達技術將成為三大感測器技術中的第三個，使先進的駕駛員輔助（ADAS）和自動駕駛汽車成為可能。另外兩件是相機和雷達。

實時3D鐳射雷達的發展是該技術向前邁出的重要一步。最初，它只是用來繪製人類可讀的高畫質晰世界地圖。然而，在某種程度上，谷歌和其他一些人意識到，一旦您有了這個高畫質晰度地圖，您就可以將它用於各種應用程式，比如自動駕駛。所以，地圖繪製和自主性是緊密相連的。自動駕駛汽車不只是感知、躲避和應對環境，它們實際上是在使用高畫質地圖在世界上導航。鐳射雷達有兩種型別的汽車應用。第一個目標是開發全自動汽車——SAE 4級和5級系統。我們最初可能會在按需出行車隊中看到它們，這些車隊由優步等拼車公司運營。甚至一些原始裝置製造商也表示希望擁有自己的自動駕駛汽車拼車服務。另一個備受關注的應用是高階駕駛輔助系統（ADAS）。雖然這些系統最初只執行緊急剎車、車道保持輔助和盲點保護等簡單功能，但它們正朝著更先進的功能發展，如高速公路自動駕駛儀和一組有限的自動駕駛功能。自2017年以來，研發團隊一直在路上，預計到2020年或2021年，我們將看到將奧迪汽車鐳射雷達技術整合到ADAS系統中的消費汽車的生產。

對於隨需應變的全自動駕駛汽車市場，預計在未來兩到三年內，自動駕駛汽車的數量將從幾十輛小車隊增加到數千輛。首先是經濟和商業方面的原因。尤其是在人口稠密的城市地區，拼車服務已經被廣泛接受。擁有一輛自動駕駛汽車的成本很高，即使是一輛經濟實惠的汽車。然而，有了拼車服務，每英里的擁有成本就會低於總擁有成本，尤其是在城市環境中。

對於普通消費者來說，奧迪汽車鐳射雷達技術正變得越來越有吸引力，在這種服務中，你可以根據自己的需求訪問各種各樣的車輛，而且它們將隨叫隨到。一般人一天中使用一輛車的時間大概是三到四個小時，所以在這個模型中，剩下的時間裡，這輛車可以供其他人使用。自動駕駛汽車和奧迪汽車鐳射雷達技術將在未來幾年內成為標準技術，從而增加對改進感測技術的需求。鐳射雷達正變得越來越複雜，將成為汽車感測、相機和雷達的主要合作伙伴。