“保守派”豐田終究還是選擇了敞開懷抱，擁抱電動汽車。

12月14日，在豐田汽車公司召開的電動汽車戰略釋出會上，豐田執行長豐田章男宣佈，到2030年豐田將推出30款純電動汽車，並將在2030年前累計投資8萬億日元（約合人民4478億元）用於開發全產品線電動汽車，包括技術研發、裝置投資等。

此前，豐田章男一直對發展電動汽車持謹慎態度，此次大力度投入意味著，其態度已經發生了轉變。在新聞釋出會上，豐田章男還表示：“電機的效率遠遠超過內燃機。”

在發展純電動領域，豐田計劃將4萬億日元（約合人民幣2239億元）用於純電動領域。此外，將把電池研究和生產的支出增加到2萬億日元，高於今年9月宣佈的1。5萬億日元。並計劃在美國北卡羅來納州建立一個電池廠。

“並不是說我們會把這些資金全部用完，但這表明我們已經準備好了”，豐田首席技術官前田正彥在釋出會上說到。

根據豐田的規劃，今後將透過匯入電動車車型，持續擴大”碳中和“車型的選擇範圍。預計到2030年，豐田將達成全球電動車年銷量350萬輛的目標。這一資料，較今年5月制定的全球200萬輛（包含燃料電池車型）增加了 150 萬輛。

在戰略釋出會上，豐田對外展示了16款預計於2025-2026年前陸續上市的電動化車型。豐田稱，未來將持續提供HEV、PHEV及FCEV等全系列產品。

豐田還預計，到2030年，豐田旗下雷克薩斯品牌的所有車型，在美國、中國和歐洲都能實現100%電動化，並達到全球銷量100萬輛的目標。到2035年，將在全球實現100%銷售電動車型。

目前，豐田品牌已在170多個國家和地區推出了約100種傳統內燃機汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。雷克薩斯品牌也已在90多個國家和地區推出了約30種傳統內燃機汽車、混合動力汽車和插電式混合動力汽車。

從當前的佈局看，豐田不僅是混合動力汽車的先驅，透過此次釋出會，還可看出豐田對電動化發展態度的變化。但總體而言，豐田目前的電動化程序緩於一些主流的競爭對手，後期或仍需再加速。