第

1代傳祺GS8出現的時候，他就率先打破了中國品牌20萬元價格的天花板，並且對比其他合資產品，它居然可以穩居20萬級別豪華7座SUV銷售榜的第1名，這也說明廣汽傳祺它的產品質量過硬，並且其質量也很穩定，同樣也給合資品牌帶來一個巨大的打擊。

但廣汽傳祺是一個積極向上的企業，在第

1代傳祺GS8已經取得了不凡成績的同時，他馬上又推出了全新第2代的GS8，並且在今年12月12日的時候正式上市，其官方指導價格為18。68萬元到24。68萬元，同時還推出了雙擎系列以及領航系列兩大版本，而今天我主要就跟大家說一說這款汽車。

對於一款汽車來說，動力系統必然是其核心所在，而第

2代的GS8它為我們帶來了兩種不同的動力組合，這樣就可以滿足使用者對於差異化的需求了，從而體驗到更有價值的駕駛體驗。

首先是領航系列，他搭載的

2。0T的高功率發動機，在傳動系統方面，他還匹配了愛信第3代的8AT變速器，其最大功率輸出可以達到185千瓦，最大峰值扭矩為400牛米，這樣的一個超強輸出，在配合上黃金動力組合，無論是其超車還是動力響應，在同級別之中都處於一個領先的地位。

而在混動系列中，他則是搭載了廣汽自主研發的

2。0TM加4代的豐田混合動力系統，值得一提的是這款汽車是首次搭載豐田Ths混動技術的中國品牌車型，也是全球首款將2。0T發動機跟豐田Ths混動系統相組合的一個車型。

並且得益於這種款超強的動力組合，它的雙擎版本百米加速成績僅需

6。9秒，但其油耗也很低，綜合油耗只要5。3L。而廣汽傳祺在混動這一塊佈局上也是蓄謀已久，在2009年的時候他就已經開始發育了，到現在已經累計了10年的開發經驗，並且整體的技術成熟可靠，所以我們可以放心購買它的混動版本。

另外在外觀上，新車只是採用了一個全新的語言設計，給人的感覺相當豪華大氣，而當我們走進裡面的時候，可以看到其內飾採用了一個墨綠的搭配，並且還採用了了前排放倒的躺椅設計。

14。6英寸的超大中控屏一點12。3英寸的全液晶儀表盤等等，也讓這款車內的科技感更足，另外雙擎系列它的內飾配置則更加的高階，全系都是採用了一個毛皮的材質進行覆蓋。

並且還通過了冷黑的鍍鉻材質進行點綴，再配合上它一體式的車身，幾乎將整個豪華氣場拉滿，還有就是這款車還有

6座，以7座的佈局，完全可以滿足我們不同消費者對於汽車空間的需求。

還有就是它搭載了全新升級的互動智慧座艙，這個座艙可以幾乎達到智慧互聯的一個地步，並且還有很多的智慧駕駛輔助配置，當我們進入到這款車裡的時候，有一種在科幻電影中的感覺。

而這款汽車它的平臺就是

GPMAL，這個平臺主打的就是大空間以及豪華感，並且未來很多廣汽傳祺的其他車型也都會誕生於這個平臺。

現在的一個背景就是減持碳排放，這對於所有車企來說都是一個挑戰，但是能夠提前定製好攻略，這肯定是一個關鍵點，而廣汽傳祺他對於雙碳減持已經高瞻遠矚，並且在

2021年11月的時候，他就已經提出了混動和智慧化兩個核心發展攻略。

計劃在

2015年的時候直接實現全系車型都採用混動化的一個設計，在2023年的時候他們混動的銷量可以達到60%左右，換句話來說就是廣汽傳祺要走一個比亞迪的道路，堅持走新能源汽車。

而他們的目的也很簡單，除了能夠帶來智慧化的產品之外，還能夠有效的減少化石能源的消耗，對我們整個環境而言是非常好的一件事情，而這款汽車就是以智慧化以及混動化為核心的車型。

並且也是他的一次試水，幾乎本上可以說是廣汽傳祺實現全面混動化的第

1槍，我想這款汽車的出現也可能會引領中國混動車進入一個新的紀元。

總之全新的廣汽傳祺

Gs8憑藉著高顏值以及強勁的動力，並且還有很多優惠政策等等，我想很快就會佔領整個市場，並且重新定義我們所知的SUV科技豪華感的標準，就讓我們拭目以待吧。