我是一個熱愛鳥類和環境保護的人，在業餘時間，我總是會驅車前往大自然中尋找各種各樣的鳥類。這兩年來，大家都知道的事情，讓我這個旅行顧問，變得輕鬆了許多。但悠閒的日子，反而讓我有了更多的時間來追求自己的理想，做一些平常想要完成但又沒有足夠的時間去完成的事。在過去的兩年中，追蹤鳥兒的足跡似乎是一種奢望，但現在卻成了我最大的精神寄託。

創造不同的人生

在荒野中，一輛 SUV是非常重要的。一汽豐田凌放是以TNGA-K為基礎，其可靠性不用我操心。豐田一向以嚴格的品質管理而聞名於世，豐田集團的全球生產平臺，其產品品質也是出了名的。一汽豐田，是我最信任的朋友。

以前，在郊區開車，最怕的就是各種複雜的道路。一汽豐田的凌放，在追求卓越的空氣動力學和靜音效能的同時，還加入了一個既有重量又有彈性的懸掛系統，可以讓我在駕駛中毫無後顧之憂。在動力方面，一汽豐田凌放2。5 L雙擎 TNGA2。5 L雙擎系統+ DYNAMIC FORCE引擎，配合最新開發的E-CVT變速器，提高41%的熱效率，減少了燃料和廢氣的排放，既滿足了動力和油耗，又兼顧了環境，追求了人類、鳥類、大自然的最大和諧。

另外，一汽豐田凌放除了擁有強勁的動力外，還配備了E-Four/動態轉矩分配系統，可以應對各種複雜的道路，一汽豐田凌放雙擎百公里油耗只有4。5 L，這不僅滿足了我對駕駛的要求，也滿足了我對環保的初衷。我全身心地投入到鳥類的研究中，並且號召環保，在生活中，讓他們有一個美麗的家。

在更苛刻的 WLTC條件下，2。5 L的雙擎版本，一箱油，可以行駛1000公里。雖然是在荒無人煙的地方，但我卻很少為燃料發愁。說去就去，不再是一種遙遠的夢想。

一汽豐田的凌放駕駛起來確實很舒服。從底盤到室內的填充，採用了大量的吸音、隔音、防震材料，營造出一個安靜、舒適的空間。特別是“調光全景天窗”，可以根據自己的心情、環境、光線等進行調節，這是我最喜歡的一款。

追捕鳥兒的過程很快樂，但同時也很考驗人的體能。在返回酒店之前，他可以在車上好好地休息一段時間。有時會因為一些特別的場景而錯過了回到旅館的時間。這時候要想完全放鬆下來，就必須要有一個良好的環境。一汽豐田凌放內部空間很大，能讓我舒舒服服地躺在裡面睡覺。

我不擅長開車，所以我對汽車的安全性有很高的要求。一汽豐田凌放擁有同級別車型中罕見的高剛性車身，並且配備了7個 SRS氣囊；此外，它還配備了全新一代 Toyota Safety Sense智行安全系統，其和 PVM全景監控系統、 BSM併線盲點監測系統、 HAC上坡輔助控制系統、 TPMS胎壓監測系統等輔助系統相結合，為我提供更加全面的保護。

在觀看飛禽的過程中，大部分時間都是在公路上行駛，這個時候，豐田 TSS就發揮了作用，減少了我的駕駛疲勞，減少了交通事故的可能性，保證了我的行車安全。經過最初的幾次嘗試，我越來越相信 TSS能夠給我的駕駛帶來很好的效能。

引領人生不同的調子

一汽豐田凌放也是別具一格，被譽為“豐田最美 SUV”。我一見到這輛汽車就被它深深地迷住了。

一汽豐田凌放的設計，用兩個字來概括，我寧願用精細和細緻來概括。一汽豐田的凌放，是一個精巧的外表，一個精巧的內部。這和我的性格很像，一個人的一生，都是從一開始就給人留下了深刻的印象。不管是大尺寸的梯形進氣中網，還是 HARRIER首創的“鷹嘴上格柵”構成的“飛翼”，再加上車身側面的跑車造型，再加上一字形的紅色尾燈和高姿態的剎車，一汽豐田凌放的認可度很高，走起路來都會引起不少人的注意。

我其實是一個很細心的人。我最大的快樂就是發現不同鳥類之間的微妙差異，甚至可以感受和了解它們的情緒。一汽豐田凌放是一款精巧的內飾。特別是中央扶手箱的設計，獨特的馬鞍設計，厚重的皮質線條勾勒出了天然的曲線，給人一種極為舒適的感覺。

體會不同的人生態度

一汽豐田凌放的萬人體驗專案，就像是為我而設。我不但在抖音上錄了很多影片，還在微博上寫了很多關於賞鳥的照片，還有和凌放在一起的一幕幕。一汽豐田凌放，與眾多飛禽一道，已融入我的生命。大家都說我是凌放的首席試用員，其實我覺得凌放才是我最好的搭檔。我與大家分享的不僅僅是凌放卓越的產品品質，更是我與凌放對於精緻生活的一種態度。不管以後會不會有萬人試鏡，我都會堅持用文字和錄影的方式去記錄每天的生活。這是一種未來的回憶，而現在，這是一種態度。

一汽豐田本著“以誠至極”的質量理念，提供優質的產品，周到的服務。自從駕駛一汽豐田凌放以來，這輛車就伴隨著我無數次的旅行，為我的夢想而奮鬥。這輛車，已經不是我的私人交通工具了，而是我最親密的夥伴。我們一起去看鳥兒，一起追逐夢想。把生活中的喧鬧和城市的喧囂，盡情地享受著自己的自由和充實。跟隨自己，跟隨自己的心，我們會在自己所愛的地方感到幸福。