雷凌、軒逸、高爾夫，誰最有實力成為爆款？
閒話不多說，咱們這次主要說說這些傢伙什：眾所周知，緊湊型車也就是A級車，它的軸距大多介乎2。5米至2。7米之間，不但有發動機負擔小、高顏值的突出優勢，並且整車瞧上去比較純情性感，所以受到很多小清新們的肯定。是其他車型所難以超越的亮點之一。今兒個跟看官們全面說說這3輛安全不貴的且顏值頗高的網紅車型的特徵，也會有許多令諸位驚訝小乾貨，
第1款車型 雷凌 11。38萬~15。28萬
雷凌最終的價格是非常親民的，也得到了大量父老鄉親的認可與稱讚。預計其未來的銷量成績必定是節節攀升的。
雷凌的整體外觀結構相當好看且有氣勢，車漆十分耐刮，同時雷凌的錯落有致的腰線的造型也是足夠完美，雷凌的外觀顏值絕對可以給到滿分的啦。另外，車頭高階的風格顯得特別有層次感，同時雷凌的整個腰線的風格也倍兒新穎，錯落有致的下沉式腰線前凹後翹，好像虎頭一般，令雷凌的層次感愈發高大上，很性感，與分體式的led閃亮大燈相得益彰，看著特別吸晴。
體型剖析：雷凌的前後排的位置的確較為大的，平板電腦、手套和常見的小玩意都可以輕鬆塞進去，其尺寸大小是4640毫米*1780mm*1455毫米，由此見得雷凌能夠滿足日常的家用需求。這點是非常不錯。同時其後備箱的空間是很棒的，因而預計可以裝下好多傢伙什兒。給人的感覺很實在，我感到十分欣慰。
除了吸睛的顏值、溫柔呆萌的內飾以外，雷凌的動力系統在全國無疑是鶴立雞群的，它擁有了98匹的發動機，變速裝置則是主流的E-CVT無級，整體而言，雷凌的動力輸出是特別不錯。而且雷凌的缸體材質採用鋁合金，因此它的壽命是相對較好的。另外，雷凌的排量版本絕對是倍兒不錯的，雷凌的具體的排量版本為1。8L，
車主口碑：誠如外界所知，作為廣汽豐田成員的雷凌在15萬檔次的緊湊型車的級別內可以算是最為好看的啦。雷凌的外觀顏值可以說是無可挑剔的，車身充滿了格外明顯的科技感覺，使我難以忘懷。其次，雷凌的腿部空間使用率還算是忒不錯的，坐在上面感覺很有滿足感，並且它也十分好開，這或許就是為什麼它這麼受我們歡迎的最關鍵因素吧。
此外，雷凌的燃油經濟性無疑是很棒的：這大概是得益於廣汽豐田廠家的油耗控制有了很大的改善的必然結果吧，故而更加符合越來越多打工人的實際情況。在許多情況下，我市內通勤的情況基本比較多，雷凌的經濟燃油性是很光彩的，在同級別緊湊型車裡應該也能夠算得上是比較省油的了。因此許多朋友是非常滿足的。街坊們都不由自主地稱讚雷凌的油耗是挺讚的，但如果夏天開空調的話相信它的耗油應該會相對高些。對於在下這個乳臭未乾的大學生群體來說，僅僅擠“a little”談戀愛開支，就估計夠半個月的油費支出了。因而目前開著雷凌的途中不用過分擔心油費的事了。即使調教時間還不非常長，不過預計雷凌一旦熬過了磨合期，雷凌的綜合耗油量必定會更低。
專業人士點評：【不太滿意之處】在下感覺雷凌的懸架系統還是相當有韌性的，即便可以讓雷凌高速轉彎時更加安全，不過過減速路的時候，感覺特別顛簸。感覺“p股”感覺有些難受的。另外，還有一丟丟需要改進的是，在上高速過程中隔音的處理有些尷尬，尤其到達不平或者陡坡的路段就更明顯了，另外，加起油來有些費時。找客服，但後來也是說不出問題所在。此外，1。剛剛提車時內部的塑膠臭味問題相對較大。2。有時候雷凌的藍芽網路沒網路，3。油耗有些大，
No2 軒逸 9。98萬至15。59萬
外觀概況：新款的軒逸整體造型還算行，點亮後還是十分特別的。因此，很多讀者朋友們都認為軒逸的外觀屬於偏運動、務實的風格。我的男票都認為軒逸的確是特別耐看。
每當我手裡的可支配的銀兩還不夠充裕的時候，就會去線下的終端店試駕過過手癮，但操控還算是十分靈活的。
第3款車型 高爾夫 12。98萬~23。18萬
外觀情況 高爾夫的外觀算是特別吸引我的了，十分高貴的，前臉部位相當貼合當下時代的潮流，漂亮極了。底盤絲滑兼操控性強，看起來有些像跑車，線條再有行政緊湊型車獨特的刀鋒設計的輪轂點綴其中，與此同時，高爾夫的尾部，錯落有致，在細節方面處理得也很不錯，特別打動人。在下主要看重高爾夫的前臉造型，
除此之外，高爾夫的方向盤為高品質的皮質材料，忒輕巧好用，反應精準，也使整部高爾夫更安全可靠。值得稱讚的是，高爾夫的後座的靠背的角度和材料都是十分舒服的，內部的貼合度的處理也是十分讚的，內部的填充物大多為鬆軟的軟質面料，即便坐在車上七八個時辰，根本不會覺得腰痛。畢竟代步車還是要舒服的才值得入手的，因此小編是十分滿意的。
動力上，高爾夫的動力根本沒有拖泥帶水的體驗。只要輕輕一點油門，高爾夫加速的過程感覺很安靜，值得一提的是，因為它的動力屬於足夠不錯了，故而也沒有必要對高爾夫的動力系統進行太多的改進。
車友點評 高爾夫的造型算是忒有氣質的，高爾夫的長度近5m，前頭燈瞧著非常高貴，亮度完全沒任何問題的。並且高爾夫的中網採用了燻黑處理，表面鑲嵌精緻的鍍鉻面料，和裝飾條融為一體，看上去非常時髦和前衛，此外，高爾夫的輪轂設計也很性感的，大小也格外適中，樣式特別不錯。我很喜歡。側面的線條也漂亮的，裝飾板的表層貼上了一汽-大眾家族醒目的logo，就有一種絲滑般的清新脫俗感油然而生。車子開起來特別安靜，沒有噪音！跑了大半個月啦，目前感覺挺行的，動力特別有勁。總體而言，高爾夫的價效比還是“倍兒”不錯的，頂配的高爾夫竟然低於23萬票票，十分好沒有其他不滿的地方。
本文總結
上述分享給大家的三款車型中，它們的價格為9。98w、11。38w和12。98萬。此外一般而言，同一款車型的官方指導價跟實際的終端價是有所區別的，其中雷凌終端最低價是11。58w票子，而軒逸與高爾夫則高達10。44w、11。18w，眨眼間又來到本篇文章的結尾了，不知各位看官瞧上雷凌還是高爾夫呢？最後誠摯地祝有緣的老鐵們豬籠入水、安居樂業。若然諸位喜歡本文的話，記得一鍵三連啦。
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