比亞迪是國產品牌，但是比亞迪的做法確實撼動場面。特斯拉作為新能源行業的佼佼者，但是比亞迪卻是一路狂追呀。2020年比亞迪又出手，比亞迪今年會出什麼大招，讓我們一起來看看。

據不完全統計，2019年純電動乘用汽車的銷量，第一名是北汽新能源EU系列；第二名為比亞迪新能源的元，第三名為寶駿E200。從這可以看得出來，比亞迪在新能源車型的投放和研發一直都很用心。

在今年的6月份，比亞迪又一款新車型漢，就要和大家見面了。據說，新車前期只推出DM和EV版本。據未經證實的訊息稱，比亞迪把上下五千年適合當車型的朝代都註冊完了，除了已經亮相的秦、唐、宋、元外，漢也即將登場。比亞迪推出的漢是作為轎車的旗艦系列車型而問世的。與已經上市朝代命名的車型共同組成比亞迪的車型矩陣。

從車型的LOGO可以看出來，漢字左邊部首取自篆書，右邊用的是現代簡體漢字，這樣的設計風格別具一格。

在外觀方面，新車整體依然延續了比亞迪DragonFace的家族式的設計語言，厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上微微隆起的立體式線條完美組合，打造出俯衝的感覺。同時，扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟形的前唇。非常符合中國消費者的審美觀。

更值得一提的是，比亞迪官方公佈了漢的風阻測試成績。為了能夠擁有更好的行駛效能，比亞迪漢透過對前機艙蓋、隱藏式門把手、氣動分離車身以及輪轂的設計，使整車的風阻係數低至Cd0。233。這個成績就算是放在全球範圍內比較，也是非常值得驕傲的資料。對新能源汽車來說，風阻每降低一個數值，EV版本車型的續航就增加6公里。

動力上，相信比亞迪也不會讓我們失望的，漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型。其中單電機車型最大功率為163kW（222Ps）；雙電機四驅車型前/後電機最大功率分別為163kW（222Ps）和200kW（272Ps）。

在零百加速方面，三擎四驅版車型的百公里加速可以達到驚人的2。9秒。不到三秒鐘，也就是你發愣的瞬間，它都竄到數百米開外了。都有這個加速度了，還買什麼法拉利保時捷？

對於漢的電池及續航資料，目前官方透露的資訊是，漢EV版車型將搭載比亞迪最新研發的超級電池——刀片電池。其續航里程有望超過600公里，行駛壽命可以長達120萬公里，且安全性也要遠遠高於普通的動力電池。“刀片電池”也就是新一代磷酸鐵鋰電池將在今年3月在重慶工廠開始量產，並在6月上市的漢EV中首次搭載。

在中國新能源汽車領域，以蔚來、小鵬、威馬等造車新勢力，和比亞迪、吉利新能源、北汽新能源、廣汽新能源等數家傳統車企為首的自主品牌，以出色的產品，向特斯拉發起挑戰。至於比亞迪漢能否成功叫板特斯拉Model 3，只有待實車下線試駕後才能更有發言權。我們等待實車上市後再見分曉吧