別克在現如今國內市場上面的銷量，而有著大幅度的提升，比如說全新的別克英朗，自從更換髮動機之後，這臺車在銷量上面有著大幅度的提升，別克為了擁有更高的佔有率，也對價格進行了大幅度的下探，讓其在銷量榜上面有著更加優秀的表現。除了別克英朗之外，別克在中型轎車市場以及SUV市場當中也同樣有著可圈可點的表現。作為一個美系品牌，能夠跟大眾以及日系三傑品牌進行抗衡，並且取得如此優秀的成績，確實是很讓人佩服。

在中型轎車市場當中，競爭相當激烈，而別克旗下也擁有兩臺實力非常優秀的車型，在國內市場上面也取得了較好的成績，一臺是商務氛圍較為濃厚的君越，而另一臺正是迎合現當下眾多年輕消費者審美需求的別克君威。

別克君威的實力毋庸置疑，而且從價格來看的話，這臺車也擁有大幅度的下探，就拿福建泉州地區來說，這臺車入門版本已經從18。88萬起跌至了15。38萬起步，價效比相對來說還是比較高的，而且本身的配置也相當豐富，確實能夠帶來較為高階的體驗。那麼這臺車具體有什麼樣子的表現，我們可以一起來看看。

外觀方面，別克君威的造型設計相當運動，車頭依舊是延續了別克的家族，與此同時，更是融入了君威該有的設計語言，所以整體的辨識度還是比較高的。車身造型流暢而又華麗，再加上本身長超4米9的車身長度以及鍍鉻飾條的配備，讓自己看上去有著更加優秀的時尚感。尾部的造型也同樣平凡而又圓潤，尤其是微微隆起的鴨尾造型以及兩側燈組的部分。

內飾方面，別克君威雖然沒能帶來太好的豪華視覺氛圍，但是車內也依舊擁有可圈可點的表現。具體就體現在紮實的用料以及高水準的品質把控，並且整個中控面板的造型也有著很好的層次感，與此同時，本身的空間也非常寬大，再加上高水準的穩定，車內也同樣能夠帶來很好的舒適氛圍。

在動力上面，入門版本配備的則是1。5升的渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，傳動系統匹配九擋手自一體，變速箱百公里加速成績在9。1秒，而且作為一臺1。4噸多的車型，在保持低油耗的同時加的也是92號汽油。在動力測試過程當中，雖然說是一臺1。5升的渦輪增壓發動機，但本身的爆發力也足夠出色，甚至很多消費者還用不到這臺發動機的極限，而且這臺變速箱也比我想象中的還要平順，別克在這方面確實做出了很多調整。由於是低功率的渦輪增壓發動機，所以這臺車的油耗確實是很低。

綜合來講，君威的實力確實是不錯，價格便宜並且配置豐富，而且還擁有較為運動的外觀造型，無論從哪方面來看，都能夠感受得到這臺車的實力。那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。