固然近幾年中國汽車環境趨勢整體闡揚不太達觀，不過關於奢華品牌來說，卻出現出一片欣欣向榮的陣勢。

以今年年為例，不但BBA這類的一線奢華完成了銷量的增進，包含沃爾沃、雷克薩斯、林肯等二線奢華品牌增進也非常彰著。

在打擊這個環境趨勢的選手裡，林肯可謂是蓄力很猛的。

尤為是今年國產後的林肯冒險家，“入門即奢華”，起步價為24。68萬元，而這個細分平臺的標杆車型寶馬X1，終端優惠後的費用也在25萬之內。

就衝這個費用來看，林肯冒險家和寶馬X1曾經造成了猛烈的角逐。

辣麼若估算25萬，你會選定誰呢？

整體來說，兩款車都有自家顯然的計劃風格。

冒險家應用了林肯家屬的很新計劃，不管是斬新的星輝式中網和全LED的大燈組，或是懸浮式車頂都營建出粘稠的美式奢華感。

能夠說，冒險家就像一輛“小號”的林肯遨遊家。而中期改款後的寶馬X1表面一樣有很大的亮點，雙腎型進氣格柵、前後燈組和困繞的風格都產生了很大的變更，整體的細膩度獲得了很大晉升。

從側面來看，寶馬X1經歷腰線和很有性格的輪轂計劃，讓車身看上去頗為前衛動感。而林肯冒險家的側面接納了懸浮式的車頂計劃，並且A/B/C/D柱、反光鏡外殼都接納了玄色質料的處分，前門板處另有小標識，使得林肯冒險家更為年青。關於以操控著稱的寶馬，X1也把這方面特徵儲存了下來。中控片面整體計劃方向於駕駛員一側，“丁字褲”造型的方向盤、懸浮式的中控屏、雞腿風格的電子擋杆等都有融合。別的銀色啞光飾條、仿木紋飾板以及鋼琴烤漆質料和軟質質料的搭配，凸顯了車內必然的質感，不過懸浮屏下方多過的實體按鍵，顯得不辣麼洋氣。

冒險家在操控方面顯得稍微守舊，但在前衛感方面營建到位，接納的是T字型拉伸式的中控臺結構，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、貫串式空調出風口計劃都很合乎當下年青人的審美，加上空氣燈的搭配讓這個內飾看上去很有科技空氣。因此就內飾闡揚來說，二者在奢華感的營建上都很不錯，不過在建設和科技空氣營建上林肯冒險家要強少許。

以全系標配為參考基準，寶馬X1有牽引力掌握、主動落鎖、全景天窗、多色空氣燈、後視鏡主動摺疊等建設，但作為同級別車型中的“後入者”，冒險家多出了無鑰匙進來、定速巡航、主動駐車、方向盤換擋、雙區主動空調、車輛網等功效。意欲買奢華入門級SUV的使用者人群，除了對錶面內飾這些方面有請求外，另有一點不得不講求場所，那即是空間。寶馬X1之因此賣的好，豐裕的車內空間“功不行沒”，4565x1821x1620毫米的車身尺寸並沒有過量上風，不過在此底子上卻領有迫臨中型SUV的2780毫米軸距，保證了後排的乘坐空間，同時，後排還支撐4/2/4放倒，放倒後能夠獲得大概1650L的超大後備廂空間，平坦度也相配雋拔。

冒險家的軸距惟有2711毫米，但為了應答寶馬X1的大空間，它在長寬高上做了很多作業，尺寸為4615/1887/1630毫米，如許的尺寸放到緊湊型SUV環境趨勢裡或是未幾見。因此，關於這方面的相對能夠總結為：林肯冒險家的長寬高均佔上風，不過寶馬X1的軸距更長。

在能源闡揚上，寶馬X1供應了1。5T和2。0T兩款策動機，但從25萬這個價位來說宛若只能選定1。5T版本。寶馬X1 1。5T三缸策動機很大功率103kW，峰值扭矩為220Nm。2。0T四缸策動機，很大功率141kW，峰值扭矩280Nm。傳動體系，除了四驅體系般配8擋手自一體變速箱，別的都是般配的6速手自一體變速箱，並且全為先驅體系。而冒險家全系標配的是2。0T+8AT的能源組合，很大功率為245馬力，峰值扭矩為390牛米。

在一樣的價位上，固然或是林肯冒險家的上風更大少許。並且冒險家支撐92號汽油，在燃油經濟性上的闡揚更好，用車老本更低。全體來說，冒險家能夠算當前奢華入門SUV中價效比很高的選手，從各個方面都闡揚出了實足的至心，但“姜或是老的辣”，寶馬X1的品牌上風不問可知，“藍天白雲”標早已在國民氣中積重難返了。對此，你會做出怎樣選定呢？圖片起原於各汽車品牌官網