文/時代汽車觀

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由於國內汽車越來越多地，該法規也發展得越來越詳細。然而，與國外相比，國內交通管理仍然不完美，而且經常發生一些錯誤。但這些都是時候調整，畢竟我國的大規模物件，人口也更多，並且不可能滿足各種需求。

在過去的兩年裡，討論的最大規定是一個有禮貌的行人。目前，許多城市在儀式行人的規定中變得更加嚴格。一旦拍照，行人被罰款，重量被扣除。根據原因，儀式行人是一件好事，也是一種美德。畢竟，汽車和行人是一個弱勢群體。但是，由於這個，大多數所有者都說，因為儀式行人嚴格嚴格，他們已經成為行人的本質。

儀式行人付款是保護行人作為一個弱勢群體，但與汽車相比，這一弱勢群體的定義是一個弱勢群體。但是，很多人都扭轉了他們對弱群體的定義。 “我是一個行人，我在路上是最多的牛x”，隨著禮貌的規定使這些所謂的行人在路上，他們不是一個紅燈，無論如何，你必須達到我的態度穿過馬路。對不起的是，一些罪犯使用這個真理，並且經常說欺詐性錢的行為。

我相信許多業主遇到過，顯然行人是紅燈，而車輛透過道路是綠色的，但是一些行人將過馬路，而且他們仍然很慢，而這輛車被這次行人擋住了。在中國更奇怪，很明顯橋上有散步。當他想等著紅燈時，它會過馬路，而綠燈，有很多人會繼續過馬路。並不是說這些業主有緊急工作或急於做事，這種行為也受到嚴重影響。也許很多人都會說，直接，不要擊中人，但在很多情況下，如果沒有禮物，即使是綠燈也會拍照，會給好的，這麼多人都非常無助。

因此，當上一個訊息中有一條訊息時，上市規定可能不會被取消或改變，而且大多數業主表示，這一訊息中沒有新聞，也沒有關於提供的條例也進行了以原始的方式。然而，汽車兄弟覺得儀式行人的規定仍然更好，但他們需要改變他們的規定。例如，行人是否沒有遵守交通規則，您是否需要進行一條線？以及如何製作沒有交叉路口，行人和沒有交通燈的車輛的行？我相信有關部門也在考慮這些問題，我期待在不久的將來的未來更新行人的規定。

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