蓋世汽車訊 據外媒報道，今年5月，隨著社會法國企業整體車市發展逐漸出現回暖（新車市場銷量降幅收窄至50％），新能源作為汽車產品銷量也開始進行迴歸生活常態，當月法國對於新能源技術汽車使用者註冊量同比提升了77％，至7167輛。其中，插電式混合學習動力系統車型（PHEV）的銷量增長了134％，而純電動車型（BEV）的銷量漲幅雖然只有50％。受此因素影響，5月PHEV在新能源車型銷量中的佔比達到了43％，遠高於我國今年也是迄今29％的平均服務水平。

上個月，在法國總共新車銷售的銷售的新能源汽車佔7。4％，其中純電動汽車銷售佔4。3％。到目前為止，2020年的9。2％，累計市場份額，純電動汽車的6。5％的累積市場份額，比2019的2。8％更高的新能源車型。

在最暢銷品牌車型管理方面，5月份雷諾Zoe強勢進行迴歸，憑藉1165輛的銷量奪冠，4月份Zoe 7年來中國首次系統失去企業榜首第一位置。排在世界第二名的是標緻208 EV，銷量為679輛，PSA集團計劃在我國未來需要幾個月不斷提升該車型的產量。

第三名的模特有點驚訝。 由於捷克共和國最近開始生產，特斯拉庫存減少，現代科納電動汽車在5月獲得第三名，售出351輛汽車。 科納EV首次躋身法國市場前三，首次獲得國外車型銷售稱號。 DS7Crossback PHEV和標緻3008PHEV排名第四和第五，分別售出313和297種型號。

在品牌銷售方面，雷諾以26% 的市場佔有率位居榜首，下降了2% 。 標緻（peugeot）以24% 的市場份額位居第二。 Ds 以8% 的市場份額排名第三，下降了1% 。 特斯拉以7% 的市場份額緊隨其後，下降了2% 。 由於標緻（peugeot）、 ds、雪鐵龍（citroen）和歐寶（opel）等品牌，psa 的市場份額明顯達到了35% 。 雷諾聯盟排名第二，佔有29% 的市場份額。 值得注意的是，雷諾-日產-三菱聯盟佔有法國新能源市場的42% （2018年為50%） ，其市場份額與去年同期相比急劇下降，雷諾、日產和三菱的市場份額都出現了下降，從去年的31% 下降到現在的26% ，日產下降了6% 到2% ，三菱下降了5% 到1% 。