文/車亦車評

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在市場上推出的BEIJING-X7憑藉一波高畫質圖片和具有成本效益的線上直播價格吸引了大批粉絲。博凡說，這輛車迫不及待地來到重慶的北京汽車神豪4S店，一睹BEIJING-X7的風采，並感受到這款傳奇的360°高價值SUV的魅力，它沒有死角。

來到這家北京汽車旗艦店後，BEIJING-X7毫無懸念地處於C位置。一方面，代表越野家族的BJ212彰顯了韌性，另一方面，新的頭花旦BEIJING-X7更加光彩奪目。 BEIJING-X7真車的高外觀可以使人們瞬間發光，甚至可以重新整理整個品牌的內在印象。

它們大多數具有漂亮的外觀，符合國家美學

在網際網路上據說這輛車的外觀更像是純電動或智慧聯網汽車，真正的汽車也是如此。無論看起來像什麼角度，稜角設計都是驚人的。

高度可識別的前表面設計，上部是直通型鍍鉻裝飾條，高科技的“翼展”大燈擴大了視覺範圍，形成了“飛翔的開放空間”，就像未來的建築風格一樣。六角形的進氣格柵和下半部分的“ 7”形進氣口反映了中國古典建築的精髓。兩側的擾流板設計不僅豐富了正面的三維感，而且還提高了空氣動力學效能。

車身側面乾淨簡潔。具有鑽石切割效果的兩種顏色的輪轂設計非常醒目，並結合了側壁的優美弧線，給人以非常漂亮的感覺。

前門和後門上的隱藏式門把手不僅增強了車輛的科技感，而且提高了行駛過程中的空氣動力學效能。博凡說，這輛車經過測量，門把手的觸感舒適且不滑，並且內部有測試燈可在夜間提供明亮的光線，並且精心照顧了使用者體驗的細節。 Bofan表示，BEIJING-X7的詳細配置在整個國內汽車市場中很少見。

在汽車的後部，帶有LED燈帶的直通型尾燈，流行的浮動車頂，凹凸形狀的唇形牌照區域以及兩側的雙排氣管使整個形狀充滿了三個維度。尾燈的形狀精美，在與大燈相呼應的同時也很容易辨認。

360°無死角，比外觀更多，內部更絢麗

Bofan說，這輛車相信BEIJING-X7的內部比外部更漂亮。整個駕駛艙設計是高科技和現代的，三個大螢幕的配置簡單而優雅。坐在這裡的感覺可以用兩個詞來形容：高階！

汽車中沒有太多物理按鈕，包括方向盤，主要是觸控感應的。中央控制螢幕和全LCD螢幕採用聯合螢幕設計，空調控制區域也被觸控式螢幕取代。同時，添加了許多新的設計元素：六邊形漸變透光表面為夜晚的室內照明營造了更加浪漫的照明效果。

內部材料也非常複雜。除了常見的大面積柔軟材料包裝外，汽車中的許多裝飾材料還使用點綴有“發光圖案”的面板，可以在照明下營造出更好的氛圍效果。整個內部在細節上感覺非常精緻。

A +級空間，裝置齊全，沒有朋友

BEIJING-X7的長，寬和高為4710mm×1892mm×1715mm，並具有2800mm的超大軸距，以相同的價格完全超越了長安CS75，榮威RX5和哈弗H6等競爭對手。因此，用於騎乘BEIJING-X7的水平和垂直空間非常好，並且儲存空間也非常豐富和實用。

寬敞的後排座椅和幾乎平坦的地面使後排的三個人感到輕鬆，舒適度領先於同級別。

由於採用A +級車身尺寸，後排座椅放下後，原本就已經很大的後備箱空間變成了一體，立即變成了“豪華床”。躺在“大床”上，向上看是1320 * 850mm高度最大的全景天窗。乘車旅行會給使用者帶來什麼樣的浪漫體驗？

除了豪華的內部空間和寬敞的空間外，BEIJING-X7的配置表還可以說是武裝在牙齒上。具有高科技含量的各種前衛配置使人感到有些眼花and亂。主動對話式智慧語音互動，L2自動輔助駕駛，自動泊車，遠端車輛控制，藍芽車鑰匙，陰雨天自動關閉天窗玻璃，電動升降感應後門，無線充電，主動疲勞駕駛監控等，等等，您能想到的幾乎所有現代汽車的頂級配置都已上市。

寫在最後

由於無法在實際拍攝中進行試駕，因此無法一一體驗BEIJING-X7的許多高科技配置。同時，遺憾的是沒有進行車輛的動力控制。然而，Bofan說，汽車與BEIJING-X7之間的首次相遇可稱為“長草”之旅。 BEIJING-X7以其360°，無死角和高外觀征服了幾乎所有初次接觸TA的人。我們所有人的粉絲都期待著BEIJING-X7帶來下一個精彩的體驗故事。

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