現在
五菱宏光MINI
火爆程度不用多說，
最好的時光
的朋友的那輛宏光MINI前幾天遭到了追尾，所以他心一橫，決定跑去把車子改顏色。今天，我們就去看看這輛宏光MINI會改成什麼樣子吧，順便再談談這兩個月的使用感受。
沒錯，朋友的這輛宏光MINI被魔改成了這個樣，其實還真好看。肉眼可見，他換了鏡面復古輪轂，加了車頂行李架放備胎，發動機蓋上粘了一個立標和一個後視鏡，話說那個立標真不好看。
車內的改裝部分就是更換了音響喇叭，裝了幾條氛圍燈，這兩個改裝還挺不錯的。但是更騷的還在後面，這個等一下再說。
然後了，就是人行橫道前被一輛奧迪追尾了。在修車時他萌生了一個大膽的想法—改色？於是他一不做二不休，改！
就這樣，這輛可憐的小車再次被他折騰起來。先是車頂，改成亮黑。
然後是車身，改成了原諒綠，好像又叫翠冷綠。
還別說，真的是夠好看的！燈光一照上去，一閃一閃亮晶晶，檔次瞬間就提升了不少。
下面來談談這幾個月的使用感受。
朋友買宏光MINI主要是車價便宜，改裝得花裡胡哨的也是因為車價便宜，隨便改，改殘了也不可惜。
價錢便宜：中配，購車落地3。65萬，含保險、上牌各種費用。
充電設施便宜： 特斯拉的充電樁最少8000元一個；這個只用強電盒，200元一個就可以，如果接電，10元一米，人工費要200元左右哦。
日常用車便宜： 充電6小時充滿，13。2度電這樣子。續航120公里，工作日每天跑28公里，電費大概是2元上下。目前跑了1300多公里，電費55元左右，百公里電費約4。2元，夠便宜。
後期保養便宜： 換輪胎，正常180元左右一條，我朋友他就不正常，換了稍微貴一點比原裝還寬的輪胎，真費電。保養只需要換剎車油，而且基本上一年一次，也就幾十元吧。
還有就這小小的小電車還真的實用，迷你4座車，偶爾坐3-4個人也可以滿足。後排座椅可以單獨放倒，放倒一個或兩個後排座椅，也能得到不錯的空間可以拉東西。
行車模式有經濟模式和運動模式，經濟模式最高車速只有80km/h，車速上到60km/h後加速變慢，這樣應該不會被抓超速了。運動模式可以跑到100 km/h，到達80 km/h後加速變慢，可以偶爾跑下短途高速也是可以的。要注意哦，這車沒有安全氣囊，但是隻要不是被高速追尾，以及飆車撞了，一般沒事吧，畢竟便宜······
下面說說宏光MINI的問題
它的座椅有些硬，不過可以透過加裝厚實點的座椅套，坐起來就舒服了。但是坐姿還是會有略微不舒服，要慢慢使用。
新車車內異味較大，主要是風道里面的味，可以開最熱的空調來烤一烤。
還有一個問題就它只有慢充，同時續航短，要習慣每晚充電哦。對於快充，個人覺得主要用於頻繁使用的車輛，或跑長途會把電用光的，需要快速回血。
這車續航短，因為它只是短途代步車，電池成本下來了，車價自然也就便宜了。根據用車需求，個人覺得沒有必要為多餘的電池掏錢，況且電動車本來就不保值，花這3萬塊也等於未來七八年的交通費了。
其次，宏光MINI的電池質保是8年12萬公里，可以說是七八年後，電量仍然可以在6、70%這樣，就是還有70-80公里的續航，哪怕是開空調多耗些電，再不濟也可以跑50-60公里，也就是25公里的活動半徑，完全是不忘初心，不耽誤它上班接娃、買菜逛街的用途。
有朋友說這車沒有點菸器？其實點菸器是在方向盤的下面，仔細找找。在上面插了一個FM發射器，還能接手機藍芽聽歌。
也有朋友反饋是控制器故障？不過我和我朋友都沒有遇到。不過有個插頭就在左腳附近，可能平時腳不注意打溼了，或者碰鬆了，就容易故障吧？
還有朋友說門關不上的？不存在的吧，關不上就直接拉窗沿關門吧，哈哈。
我還沒說完，我朋友又開始折騰他那可憐的宏光MINI了。
沒錯，他要換個復古的方向盤，還別說，看上去真不錯。
總的來說，3萬塊錢買個這五菱宏光MINI還是很值得的，最起碼比老頭樂有保障有品質。買回家再像我朋友一樣改得花裡胡哨了，瞬間就變成了你家那條街最靚的仔。
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，今後我們一起聊車，聊在路上最好的時光。