近日2021款的合創007正式上市，這次新車共推出了2款配置車型：分別是

Base版與Plus版兩款車型，售價為25.98萬元與27.98萬元

。這次升級主要在外觀上增加了“幻夜薔薇”色車漆配色，同時新車還對車機系統進行了升級。整體基本硬體保持不變，同時對車機系統進行了升級。

可能部分小夥伴會覺得合創汽車比較陌生，實際上它就是廣汽和蔚來共同推出品牌，改品牌成立於2018年4月，由廣汽集團、廣汽新能源、蔚來基金、蔚來汽車以及創始團隊共同打造。從合創007的價格也能看出，007價格相比蔚來以往的車型都要偏低一些，簡單點可以理解成，蔚來和廣汽共同打造的中高階品牌，填補蔚來在20W這個價位新能源的空白。

在這次新車在外觀、內飾上並沒有改動，但整車的設計和內飾還是值得一提！

這次2021款合創007繼續使用老款的設計語言，從價格上來看，價格略低於蔚來ES6，但實際我還是發現它和蔚來有幾分相似之處，甚至某些地方要比蔚來ES6做得更加遜色。前臉繼續沿用極簡和扁平化的設計風格，兩側數字7分層大燈，凸顯蔚來的辨識度，主要是封閉式進氣格柵，前臉的厚重感得到增加，正臉看上去，我覺得要比自家ES6更加的高大個。

合創007從它的車身尺寸來看，屬於一臺中型SUV，長寬高分別為4879/1937/1680mm，軸距達2919mm，大尺寸更有利提升車內的乘坐空間，即便是180斤的大個子，中型SUV同樣 給到寬敞空間。

車身側面，我們還能看到使用的是隱藏式門把手，在門把手隱藏的情況下，側面腰線過渡相當的流暢，直接延伸至LED尾燈，解鎖時的自動彈出還是比較有儀式感，車尾方面，大溜背的設計，似乎在透露它不俗的效能，尾部的兩側LED燈組，和前大燈一樣擁有數字7的元素，做到前後呼應的效果。

車尾方面，得益於轎跑SUV的車身設計，尾部設計更為性感，上翹的小尾翼似乎透露出其有著不凡的效能；而兩側T字型尾燈組同樣為全LED光源，形似飛鏢且同樣具有“7”字的元素，與前大燈組遙相呼應。新車使用了雙色車身，更顯氣質。

BASE版多了副駕駛座椅的高低和腰部支撐調節，以及主駕駛座椅通風三項功能；PLUS還有增加疲勞駕駛提醒、前雷達、自動泊車入位、副駕駛座椅的高低、前排駕駛位腰部支撐調節、外後視鏡自動防眩目6項配置。

進入車內環抱感比較強烈，同時座椅的包裹性也比較到位，有種在被包裹著的錯覺，同時中控臺基本看不到按鈕，只有一塊7字形的3連屏，造型較為獨特，車內大部分功能由這3塊螢幕去控制，在一些用料上，就感覺表現平平，沒有使用更顯高階的材質，例如翻毛皮或者是鋼琴烤漆飾板，整體來講車廂整體風格屬於簡潔，3連屏的設計更顯科技感。

儀表盤紅色主體，效能感極強，其車載互動系統中的小CAN同學有四項功能變化，包括60秒內免重複喚醒可連續下達指令功能，智慧語音跟隨並過濾非指令內容，資訊介面跟隨喚醒者位置自動左右調整以及音樂智慧記憶儲存音樂進度與喜好等功能。

後排乘坐體驗和前排幾乎一致，在座椅的柔軟度上甚至比前排更加舒適，同時後排靠背也支援調節，可調角度也比較大，整個人幾乎可以半躺乘坐，長途乘坐可以獲得比較好的坐姿，中央扶手、中央頭枕和出風口等一應俱全。

動力方面沿用了舊款的動力組合，BASE版車型最大輸出184馬力，PLUS版車型最大輸出204馬力，二者峰值扭矩保持一致都是350牛·米，電池採用的是：寧德時代的NCM811電芯，帶液冷和預約恆溫功能，當低於工作設定的溫度時，自動啟動加熱，達到恆溫效果，續航方面，前者NEDC工況下續航523km，後者續航643km。

尾語