作者/石羽

看來，何小鵬的那句“好東西，等一等總會有驚喜”並非空穴來風。

在電動車偶遇“小寒冬”的上半年，蔚來、理想都發布了旗下年度旗艦SUV車型，而宣稱是“50萬以內最好的SUV車型”的小鵬G9也終於開始蓄力。G9的問世不是偶然。一直以來小鵬汽車陷於虧損的境地，G9肩負著抬高大眾期待，樹立嶄新品牌形象和行業定位的艱鉅任務，這個8月，我們終於等來了小鵬的旗艦車型——小鵬G9，頂著無數“行業首創”頭銜的出山之作。

多屏聯動，車載玩樂沉浸式新主張，每座都是C位

繼承了家族外觀的小鵬G9有著一如既往的“X-Bot Face”，冷靜又流暢，配備的標誌性分體式大燈和細長的貫穿式燈帶，未來感十足。G9的內飾卻背道而行之，運用了經典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質皮革來中和外觀的冷感，採用環抱式座艙設計，營造豪華休息室般的高階氛圍。

在中控臺和副駕駛的位置有兩塊14。96英寸貫穿式大屏，實現多屏聯動觸手可及。除此之外，G9試圖打造專屬“移動音樂廳”，搭載丹拿Confidence高階音響系統，並具有杜比全景聲技術和7。1。4多聲道音樂系統，帶來前所未見的沉浸式全場景5D體驗，車主可盡情賓士在高速公路上，享受環繞立體BGM。

最強快充，技術迭代觸手可及，智慧屬性強力加持

當快充不再是手機的專利，電動車行業宣告進入新時代。而作為小鵬品牌今年的最新力作，更高規格的快充技術也是小鵬G9的亮點所在。據悉，小鵬G9誕生於800V高壓SiC平臺，能夠在5分鐘左右的充電時間內達到200公里以上的續航水平。

在配置方面，小鵬G9搭載的是XPILOT4。0智慧輔助駕駛系統，並採用兩顆英偉達Orin晶片，算力達508TOPS。同時，G9最新一代的X-EEA3。0電子電氣架構可根據使用者需求，將硬體和軟體都分類整理，形成標準介面，供智慧功能呼叫。促進整車級OTA時間可控制在30分鐘以內，而目前市面上可以做到整車OTA的車型一般都需要90分鐘左右。

旗艦駛入，全場景智慧輔助駕駛互動，顛覆市場感官

憑藉硬體、軟體、資料演算法和運營四位一體的綜合能力，G9搭載的智慧輔助駕駛連線起泊車和行車兩種狀態，全新嘗試強力加持。從停車位啟動，途經停車場、城市道路等場景，全程進行智慧輔助駕駛，最終抵達終點停車位，全面提升了跨場景通行連續性。在語音互動方面，G9搭載全場景語音系統能力，響應速度快，並完整地將本地語音功能部署到車機上，即使斷網也再也不怕會語音中斷了。

動力方面，新車搭載XPOWER3。0動力系統，並提供兩驅和四驅兩種版本可選。不得不說，這些智慧功能的變化代表了小鵬永無止境的探索精神，也代表了企業對於更高市場的野心和尊重。

將與蔚來、理想直面競爭，小鵬G9的處境如何？

一直以來，小鵬的定價是其另一大優勢。相較於蔚來定價40萬以上，理想不低於20萬的定價，為了能與前兩者拉開15萬左右的差距，小鵬便把目光聚焦到消費能力稍弱的年輕客戶群體上，深耕定價15萬-30萬的中高階市場，據統計在30歲以下的年輕使用者佔比上小鵬55。8%、理想32。7%，蔚來48。7%。

而此次釋出的小鵬G9預測售價區間為30-40萬。該價格區間直接的對抗選手是目前市面熱銷的理想ONE。但在智慧化方面G9體驗遠超理想ONE，毫無疑問G9將成為下半年技術最領先的純電動車。

如果真如網友預測一樣，小鵬G9選擇攻入40萬元區間的關鍵車型，這無疑是場冒險，也是一次挑戰。要想從蔚來、理想等車企手裡分一杯羹還得靠實力說話，8月11日，小鵬汽車官方釋出了捷報——G9在24小時的訂單數達22819臺，由此可見G9的潛力是巨大的。

總的來說，市場對小鵬G9還是很看好的，讓我們拭目以待吧。

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