目前在本田車型當中有兩大神車，一輛GK5而另一輛就是秒天秒地秒空氣的十代思域，而我們今天要分享的案例就是十代思域，所謂思域不改不如推下海，就是源於它所搭載的L15B8的心臟，一向以V-TEC技術為傲的本田居然用了渦輪增壓，很多人為之不解，但是它真的沒有讓本田粉絲失望，還是延續了本田買發動機送車的傳統。

對於十代思域而言，無論是玩姿態改裝亦或者是效能改裝，它都是遊刃有餘，在效能改裝方面，這臺L15B8在不做腹內強化的情況下更換加大的將近320匹的馬力，當然對於很多CVT玩家而言，這樣只能大大縮短你變速箱的壽命，所以對於很多CVT的思域而言，老老實實做個一介即可。

言歸正傳，來聊聊眼前的這臺思域，車主是一位改裝圈的老玩家了，光在輪轂這一項上，這套FACE WHEELS FF70 19寸輪轂就已經是第五套了，土豪鑑定完畢。

在外觀上面，升級了一套泰版思域的包圍套件，加了一套尾翼，這套包圍，沒有誇張複雜的線條修飾，但是對於眼前這輛思域而言，氣場有著不錯的提升。

是騾子還是馬，我們得拉出來溜溜才知道，車主一個老玩車使用者，作為競技玩家，所以6速手排也十分合他心意，但是思域的換擋行程略長，還是有待最佳化，效能方面，ECU的升級、競技離合器、輕量化普利盤、進排氣、加大中冷、洩壓閥等等都比不可少。

也許是日系車的通性吧，日系品牌在車身剛性以及支撐性方面往往顯得不足。車主深知一臺效能車的支撐性有多重要，所以強化筋骨很有必要，在行走方面，剎車及避震都是必不可少的，考慮到成本因素，選擇了AGT的倒插式絞牙避震，做工用料都屬上乘，並且全長可調式車高調整，在日常使用中完全綽綽有餘。

姿態、效能、動力、操控各方面都比較均衡，平常代步跑街遊刃有餘對於眼前這輛思域而言，對於今天的這輛思域你有什麼看法呢？歡迎下方留言。

改裝清單

AGT 倒插絞牙避震

FACE WHEELS FF70 19寸輪轂

Supe-R 剎車

Forge 洩壓閥

BMC 進氣冬菇頭

Saber 中冷

PTR定製全段排氣

輕量化競技磷酸鐵鋰電瓶

一郎 競技離合器

LSD機械差速器

upsoar 輕量化普利盤

Otop二階+ 特調程式