手握24萬，喜提別克君越尊貴版，用車兩個月，車主說出了真實感受

本人第一輛車是別克君威，到目前陪伴我有8年的時間，在這8年期間愛車兢兢業業，沒有出過大毛病，為整個家庭立下了汗馬功勞，因此我對別克這個品牌有了一種特殊的情節，感覺別克品牌相對於其它平民化合資品牌來講比較可靠。

俗話說，舊的不去，新的不來。對於一輛車來講，8年一個坎，隨著年齡的增長，君威的空間再也不能很好的滿足整個家庭的需要，因此，換車也開始提上了日程。對於換車這件事，個人認為車只是一個代步工具，也是一個消耗品，家用的話還是把價位停留在20來萬的合資B級車。

誠然，20來萬的可選擇性也比較寬泛，但就空間來講，邁騰、帕薩特、雅閣、金牛座均可選擇。然而，也許個人別克情節的原因吧，選來選去後，個人還是對別克君越尊貴版情有獨鍾，除了外觀大氣商務、車內空間巨大之外，我用自己的君威置換後可以裸車優惠5。35萬，不知道這樣的價格算不算便宜，另外購置稅18257、上牌費3000、保險9200、貸款兩年免手續費4800，落地247000。

新車目前開了2個多月了，對於別克君越這款車，整體還是非常滿意的，特別是君越外觀非常大氣，長超5米的車身整整比邁騰、帕薩特大一圈，甚至可以媲美奧迪A6L。空間也非常滿意，後排可以蹺二郎腿，雖然沒有邁騰空間略大一些，但是座椅寬大柔軟，加上不錯的減震效果，整體乘坐起來非常舒服。另外，新車還配有米胖子靜音輪胎，這一點在同價位的車型當中算是相當厚道了，看來別克君越整體配置和調教方面還是偏向舒適性的。

誠然，沒有十全十美的事，也沒有十全十美的車。在用車當中，我也發現了一些不足。首先，君越在隔音方面並沒有宣傳的那麼好，雖然風噪不算大，也配有米胖子輪胎，但是胎噪有點大，有人說凱迪拉克XTS是換標版君越，但就隔音方面，君越是沒有辦法與其媲美的。其次，君越的電子手剎位置有點不適應，同時並沒有配有自動駐車功能，現在大眾連10來萬的寶來都已經配備，這一點略顯遺憾，不過也不影響使用。另外，君越的這套9AT還是不夠完美，在時速20和30之前的時候會感覺到明顯的拖檔，嚴重的時候還會覺著車子好像被人踹了一腳，往前猛一衝，不知道後期在使用當中能不能好轉一些。最後，電動尾門雖然逼格滿滿，但是有時候舉升不到位，不知道是個例還是普遍現象，可靠性有待提高。

以上內容是別克君越車主真實提車價格和用車心得，希望對大家有所幫助。對於這款車型，如果大家有什麼意見或看法，歡迎下方留言。

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