分享了這麼多期乘龍T7L的文章後，相信卡友們看的也有些乏味，本期咱們就來搞點新穎的東西，那就是來解答網友們對乘龍T7L的一些熱門問題。

卡友

問：乘龍T7L自重多少？

乘龍T7L答：

這位卡友您好！因為我還未上市，公告還沒出來哦，不過本著咱一向“寵

粉”的理念，這次就偷偷地告訴你喲！我雖然是長頭車，內裡配置也很多，但身上大多都是採用了輕量化材質，諸如鋁合金輪圈、鋁合金變速箱、鋁合金儲氣筒等等部位皆是採用了輕量化設計，噸位的話僅達8。8噸。

至於運費的話，咱只能說要根據卡友您跑的線路、載重、對接的物流公司報價等情況來算了。不過從車自重方面出發，相對比市面上同類型卡車，我還是比較節省的。

卡友

問：掛個標準貨箱，是什麼標準，

最長支援多長？

乘龍T7L答：

在掛車這個標準上，我可以很膽大地說市場上沒有一輛車可以做到我這麼人性化！考慮到運輸質量、運輸需求多樣化，以及針對長頭車來講需要購買特殊掛車所需的高昂費用，所以我又給出了一個“寵粉”的福利，那就是我的掛車可以隨心定製。

咱聯合鑼響掛車，獨家定製專屬13米掛車，既能符合法規又可以實現裝載空間最大化。這樣一來不僅直接避免要再次單獨去購買掛車的麻煩，並且成本上也可以降低不少。

卡友

問：補盲鏡？

乘龍T7L答：

凡事都有兩面性，長頭卡車雖然在檢修時不需要舉升駕駛室，但視線盲區也是不可規避的短板。為此我在後視鏡組中增加了兩組補盲鏡，並且支援加熱功能，不僅能使駕駛員觀察視野更加開闊，更直接起到安全行車的目的。還有360度影像系統，直接將盲區降到最低。

卡友

問：風阻大嗎？

乘龍T7L答：

卡友您好，我會非常認真回答您這問題。雖然我的設計師給我構造了這麼一副個性且亮眼的車臉，但我並非光有顏值，其實我外觀的每一處設計都在為降低油耗服務。

諸如車頭部分，前擋風玻璃採用了大傾角設計，全覆蓋式導流罩和側導流板，具備空氣動力學遮陽板和全包裹側裙。另外在車身構造上，作為長頭卡車的我先天就具備省油優勢，充分利用了空氣動力學原理，整車風阻低達0。36，是目前行業內最低的一個數值。

好了，以上就是本期所有問答內容了。如果卡友們還有其他問題要提問，可以私信小編，將你的問題傳送至我，下週“乘龍T7L解答”就以你為例。