近些年來，跟著國產車的突起，韓系車在國內的存在感越來越弱。

但是，作為天下級車企，韓系車在表面計劃、底盤調教及能源總成自研等方面，或是具備不俗的氣力。

同時，為了重振國內環境趨勢，當代在國內環境趨勢拿出了斬新伊蘭特這一重磅新車。

日前，咱們於工信部獲得到了斬新國產伊蘭特的實車照片，從中可知，新車與國外版車型相差不大。

同時，車身長度有所增進，能源上，新車將搭載1。5L策動機，非常大功率85kW。

國產版斬新伊蘭特國外版斬新伊蘭特詳細來看，新車前臉同國外版車型整體連結同等。

但國產版進氣格柵作廢了國外版的立體菱形飾片。

而且轉向燈也由大燈上方調解至大燈下方。車身尾部吊掛有“北京當代”漢字標識，證實了其國產車的身份。國外版的小鴨尾計劃和車標下方的貫串式尾燈均得以儲存。至於車身側面的“Z”型腰線，和溜背式車身等計劃元素，則給新車塑造出顯然的行動樣式。

車身尺寸方面為斬新伊蘭特一個不小的亮點。新車長寬高劃分為4680/1810/1415毫米，軸距為2720毫米，比擬現款車型，除了高度以外，另外尺寸均增長。而且曾經遠超同級另外卡羅拉、思域等車型。能源方面，國產版第七代伊蘭特估計相沿現款領動的能源總成，1。5L四缸策動機非常大功率84。5kW，峰值扭矩143。9N·m，傳動體系般配CVT變速箱；1。4T四缸策動機非常大功率95。6kW，峰值扭矩211N·m，傳動體系般配7速雙聚散變速箱。

而混動版車型由1。6L策動機+電機構成，非常大功率141Ps，峰值扭矩264N·m，傳動體系般配6速雙聚散變速箱。

但是該版本車型將於來歲才首先匯入製造。據悉，國產斬新伊蘭特將於第三季度正式上市。屆時，將會同本田思域、豐田卡羅拉、公共朗逸等合夥緊湊型轎車睜開角逐。