對於買車，很多人還停留在網上看評論，店例看照片，在結合自己的靜態感官的三步走策略，但是這樣真的就可以選到好車了嗎？

小白買車的困惑

其實對於第一次買車的人來講，都等於對車子一點都不懂，大家只是從網上與身邊朋友的介紹，得到一些七零八落的資訊。因為資訊量特別大，特別容易忘記自己想要一款什麼車，導致最後被忽悠買了一款不是自己最初想好的車型。

有的時候，很想問一句：您試駕了嗎？沒有。這車感覺怎麼樣？

“駕駛感受不錯，檔位平順，但是起步肉，而且懸架與減震給人的感覺比較舒服，車內的儲物空間合理，而且油耗表現也還好。”只好把自己的感受告訴他。

只是大家心裡都是明白的，雖然說了這麼多，大部分人會感覺有點方，其實就是想要一個結果：能不能買！

試駕，是買車前的必備工作

在試駕的時候，由於時間一般較為倉促，所以你感受不是特別完整，特別是在這些細膩的駕駛感受方面，體驗不是特別完善。那麼問題來了，買車前是不是需要試駕？試駕過程中，我們應該怎樣評測車型？引發了我的思考。

試駕環節可以瞭解的東西

沒有疑問，試乘試駕環節是一定要的，其中你可以瞭解到車輛的加速剎車、換擋平順性、乘坐舒適度、車內隔音等直觀體驗。試駕之前，你也可以透過靜態體驗瞭解車內空間、儲物空間、內飾做工等等。操控性比較強，指向精準，油門與剎車的響應也是比較靈敏，檔位的切換比較順暢，沒有卡頓，好用。

測試加速性

有的試駕路段會設定在高速上，我們還可以測定一下100km/h以上的加速性。所以需要重點體驗一下；而對於渦輪增壓車型來說，相比增加排量和氣缸數這條路來說，單獨增加渦輪的方法的確可以更省油，但其實也看具體的情況，對於一些小排量渦輪增壓的車型來講，通暢路況的確可以做到特別省油，就需要我們在起步或者低轉速情況下，受到渦輪遲滯等因素的影響，其實油耗也並不樂觀。

變速器的問題

並且這種檔位就與變速箱內部的齒輪結構是一樣的，和變速箱磨合會更加默契。看汽車燃油的平順性表現，駕駛時能不能感受到頓挫，甚至變速箱的換擋動作，雙離合變速器的問題主要集中在低速情況下的升、減檔容易出現闖擋與掉擋現象，特別是2、3之間的檔位切換，嚴重的時候甚至會聽到變速器齒輪的撞擊聲。變速箱的降檔動作也足夠積極，當檔位升到6檔，深踩油門時，你可以發現液晶儀表盤內的檔位瞬間也由d6降到d3，透過降檔後拉高轉速以保證充足的動力輸出。

其次，要感受車輛的懸掛調校，試駕不同於正常駕駛，消費者可以故意讓車輛經過一些不好的路段，感受車內的顛簸感。

總體來看，包裹性與其它專案都可以透過試駕測試出來，值得表揚；而且它的調校風格是偏向年輕、運動的；座椅的舒適程度，照顧到了城市當中駕駛的舒適性，綜合感受特別好。

買車是人生的一件大事

買車絕不是簡單地買菜，相信對於大多數消費者來講是一件必須經過再三思考的重大決定，買一臺適合自己並且價格實惠皮實耐用的車毫無疑問是每個消費者所希望的。靜態體驗在激情的試駕環節後，試駕環節和靜態體驗環節就顯得特別重要了。

最後，還是呼籲大家，既然選定了你的愛車，就好好善待它！