最憋屈的國產“舒適王”，顏值媲美埃爾法，接近0異響，輸在加價上。

眾所周知，在高階MPV領域，想必豐田埃爾法最具發言權，畢竟豐田埃爾法以出色的行駛品質和超好的舒適性而著稱，目前雖然部分車型加價十幾萬甚至數十萬依然一車難求，這是豐田埃爾法的魅力所在，它在MPV領域算是一股清流。誠然，豐田埃爾法的過高售價讓許多人因為經濟的原因望而卻步，這也註定著它很難像五菱宏光一樣走進千家萬戶。其實，除了豐田埃爾法，廣汽傳祺也有一款中高階商務MPV車型，它就是筆者今日重點要講的主角—廣汽傳祺GM8。傳祺GM8外觀大氣商務，內飾做工精細，用料考究，堪稱國產版“埃爾法”，但就傳祺GM8的市場表現來看，其實並不理想，甚至有些糟糕，筆者認為這車可惜了，關門靜如深海，卻輸在加價上。誠然，廣汽傳祺GM8作為一款入門17。98w頂配不足27w的商務MPV，其實這樣的售價相比別克GL8優勢明顯，但上市初期加價銷售的方式讓其口碑效應很難維持，那麼，具體廣汽傳祺GM8是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。

外觀設計

相對於同級的本田奧德賽、別克GL8等車型，傳祺GM8整體更加時尚大氣，有一種豐田埃爾法的優雅之氣。車頭採用傳祺最新的大面積鍍鉻進氣格柵設計，與兩側帶有LED日間行車燈的矩陣大燈融為一體，加上充滿力量感的引擎蓋完美鑲嵌，共同點綴精緻霸氣的前臉特點。車身長寬高分別為5066/1884/1822mm，軸距為3000mm，側面採用當下流行的懸浮式車頂進行設計，在17寸（高配18寸）鋁合金輪轂的映襯之下，整體線條流暢，優雅自然。尾部設計是全車設計的點睛之筆，尾燈採用當下流行的貫穿式尾燈設計，並做煙燻式處理，點亮效果極具辨識度，同時，在一定程度上也拉伸了尾部的視覺寬度。另外，雙邊共兩出的鍍鉻排氣管造型讓尾部動感十足。

內飾部分

再把視覺轉移到車身內部，內飾採用環抱式中控臺設計，以黑色為基調，並且融入了一些鍍鉻元素和木紋飾板進行點綴，整體營造出來不錯的檔次感。同時，門板內側、扶手箱、中控臺等區域也都採用觸感極佳的軟性材質進行包裹，並且運用大量的隔音棉和先進的降噪技術進行最佳化，關門靜如深海，接近零異響，但就舒適性而言，甚至並不羸弱於定位更高的別克GK8、賓士V級等車型。全車自重超2噸，重量多源於車身結構，除了最低配外，其餘均配有8個安全氣囊，傳祺GM8在安全性方面毋庸置疑。

另外，傳祺GM8在配置方面也十分厚道，10。1英寸內嵌式中控大屏、7英寸全液晶儀表盤、無虛位並支援四項調節的真皮多功能方向盤、阻尼感十足的物理按鍵、符合人體工程學的電動真皮座椅（部分支援座椅加熱/通風/按摩）、電動全景天窗、自動空調、360度倒車影像、車道偏離預警、車聯網、氣氛燈等人性化和科技化配置均已出現。

動力方面

全系採用一款2。0T的渦輪增壓發動機，符合國六標準，最大可爆發252馬力，峰值扭矩為390牛米，傳動方面與之匹配的是8AT手自一體變速箱，百公里油耗8。5L。底盤採用前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，整體調教偏向舒適性。同時，座椅佈局採用2+2+3的佈局方式，並配有雙側電動側滑門，上下車也比較方便。言及至此，筆者認為傳祺GM8可謂是最憋屈的國產“舒適王”，顏值媲美埃爾法，接近0異響，輸在加價上，也並不為過吧。

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