作為國內的美系品牌，別克在SUV市場已經佈局了昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S四款產品，分別覆蓋小型、緊湊型以及中型SUV市場。

2019年，別克又推出了車長近5米的七座大號SUV昂科旗，彌補了此前SUV旗艦產品昂科雷的空缺，發力中大型SUV市場。

別克昂科旗

在當下日益重要的智慧化方面，又有哪些亮點呢？帶著這些問題，車東西在2020年底，將一臺啞光綠的昂科旗上了路。

一、又大又豪華 別克深知中國心

別克昂科旗

首先是大。這臺車的長寬高分別為4981mm、1953mm、1736mm，即使跟奧迪Q7、寶馬X5這種典型的大型SUV站在一起，在氣勢上也絲毫不弱，十足的大傢伙。

身材有了保證，空間自然也不會差。別克在車內安裝了六個座位，中間兩個還是MPV車型才有的獨立座椅，並且還是電動調節和獨立扶手！乘坐體驗非常舒服。

別克昂科旗中間有兩個獨立座椅

第三排空間剛好能夠坐下成年男性，不過空間並不富裕。不過在

家庭

使用場景裡，第三排一般都是給小朋友準備，空間足夠了。此外還有一個關鍵點，就是在第三排坐人的情況下，昂科旗的後備箱依然能夠留出一定的空間，可以放下多個豎著的行李箱和揹包，日益應付大部分使用日常使用場景。

別克昂科旗第三排空間

第二個關鍵詞是豪。雖然別克不是豪華品牌，但當你站在碩大的昂科旗面前，看著亮麗的金屬漆面和遍佈周身的銀色鍍鉻

條時，一眾豪華感就會油然而生。

這種感覺當你進入車內後會更加明顯。Avenir版本的內飾用的是豪車常見的淺色調，看起來就很高檔，再加上按鈕式換擋機構，以及中控臺和門板上的木紋裝飾板，又將這種豪華感推上一個新的臺階。

二、好開又安靜 六座SUV就該是這樣

昂科旗搭載的LSY 2。0T發動機在別克多款車型上都有搭載，功率237馬力，174kW，扭矩350牛米，在1500轉即可爆發出扭矩。

即使車重超過2噸，深踩油門，昂科旗依然能給出不錯的加速感，日常駕駛動力上完全不必擔心。

與之匹配的是一臺9速自動變速箱，換擋邏輯也是一貫的別克風格，不激進不拖沓，默默地做好自己的工作，如果不是刻意感受，駕駛員很難感受到換擋的頓挫感。

採用了21寸的輪圈

作為車系的旗艦車型，昂科旗Avenir的輪胎尺寸達到了驚人的265/45 R21規格，非常之寬。同時這款車也搭載了主動降噪技術，兩者加在一起的效果就是跑高速的時候車輛非常穩定，車內非常安靜。

這臺車使用的是前麥弗遜、後多連桿的懸架設計，調校風格是別克一貫的緊緻風格，昂科旗雖然是一臺合資車型，但在行駛質感上非常接近更高階的豪華品牌，非常適合追求品質和駕駛質感的使用者。

結語：眼下入手昂科旗正當時

別克昂科旗中

網

採用了滿天星設計風格

由於結婚率和生育率持續下降，國內現已開放二胎政策，不少年輕家庭都已從三人升級到四人規模，從而也讓不少80後90後用戶在選車時，將目標放在了六座/七座車型上面。

這也意味著該細分市場在未來幾年內將會持續增長。當然，競爭也會愈發激烈。

從汽車之家等網站的

報價

來看，昂科旗現在能有數萬元的優惠幅度，入門車型優惠後只有二十萬出頭。按照昂科旗優秀的動力和駕駛質感，以及內外做工來看，現在入手昂科旗正是時候。