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而L8則要兼顧日常通勤和偶爾滿載出行，如果是日常四個人以內的出行，它和L9一樣可以讓副駕和第二排放肆的用盡腿部空間，座椅放到半躺，用奢侈的體驗享受出行，但如果滿載了一家人的時候，第二排需要做一些妥協，把座椅調整到空間夠用的程度，為了讓第三排...

新款GL8的上市，全新的前臉設計，滿足更多場景化，多樣化的使用...

寫在最後透過理想L9首批車主口碑來看，整體認可度還是非常的高，包括空間、乘坐舒適性以及駕駛質感等方面都沒有吝嗇好評...

最滿意買GL8主要就是因為空間大，家裡人口較多，平時一輛五座的車出門不方便，前排和第二排的空間就不用說了，很寬敞，就算是第三排的空間也是很不錯的，坐進去也是可以活動的，而且坐的時間長了也不會不舒服，所以這個空間是OK的...

此外，帶娃出行除了要讓大人孩子坐著都舒適，充足的儲物空間也是另一大剛需，而攬境的後備廂在各種情況下都有著同級別領先的空間...

比衛士130還貴呢...

全文總結除了車頭的爭議和第三排的進入方式，極氪009其他方面的表現我個人認為都可以打高分，特別是機械部分，跑車級的加速和MPV結合，確實會讓人眼前一亮，說不定老闆也不樂意坐後排了，這車比他車庫裡的保時捷還要快，肯定也要體驗一下...

昂科旗的外觀很大氣，大七座的SUV，擁有高強度的車身結構，豪華的內飾，智慧的科技配置，還有多種的駕駛模式 ，是一款全能的旗艦SUV...

兩個獨立的座椅坐起來舒適度也足夠，車子開起來肯定是沒有轎車靈活的，首先車長車重擺在這裡，第二個就是渦輪發動機拉動這麼重的車身也只是夠用而已，遠遠達不到充沛，當然在高速上超車還是很輕鬆的...

開啟之後，在第三排座椅豎直的狀態下，它的後備箱容積是222升，放下兩個登機箱肯定是沒有什麼太多問題的...

Mpv最重要的位置永遠不是前排，而是中排，別克gl8在中排座椅的打造上不惜任何代價，不但寬敞明亮，並且有著更多舒適性的配置...

大眾夏朗，這就是我現在開的車...

在前臉位置昂科旗採用了一個大口徑的進氣格柵，內部除了橢圓形的黑色結構之外，還有一根較長的銀色鍍鉻線條橫貫其中，渲染出非常濃厚的運動氣息...

第二個7座車型是選mpv還是選suv...

MPV和SUV的七個座位有很大的區別...

家裡人都喜歡坐，說很舒服，這是我最滿意的地方，有了GL8就可以帶著父母媳婦孩子去任何想去的地方了...

由於這種做法，很多車企都將保護措施集中在第一排，連第二排乘員的正面安全氣囊都沒有普及，更別說第三排了，在實際的車禍中，汽車可能會面臨正面碰撞、側面碰撞、翻車、追尾等事故，而在這些事故型別中，追尾造成的乘客死亡人數是最低的...

作為一款10萬以內的七座家用車，五菱佳辰以靈活的實用空間和超多的貼心配置為多娃家庭解鎖了更多享受生活的新方式，隨著營銷活動力度的加大和功能的不斷升級，期待五菱佳辰的“百變”潛質為幸福大家庭帶來更多驚喜...

豐田賽那在國內售價30-40萬之間無論商務接待還是家庭用車賽那都能體現得遊刃有餘，所以商務車改裝只是為它錦上添花...

我家有兩個寶寶，我也考慮過奧德賽或者gl8的問題...