緊湊型車一直都是汽車廠商的必爭之地，也是消費者最關心的車型，而且像軒逸、朗逸這種車型基本上常年霸榜，究其原因和其出色的產品力及定位都有著必然的聯絡。

統計最近一年的銷量不難發現，前十名基本都被合資品牌霸佔，鮮有國產自主品牌在其列，當然這其中有一個例外，那就是逸動PLUS，作為該級別自主品牌的一哥級產品，逸動PLUS還是比較受歡迎的，從去年6月銷量至今，已累計銷售了171511輛，平均每月賣14292輛車，雖說和前幾名差距比較大，但這也足以看出逸動PLUS是一個穩紮穩打的選手，未來相當可期，那我們就來看看其究竟有哪些出色的表現：

低故障率且出色的動力系統

逸動PLUS共有兩種動力匹配供選擇，分別為1。6L + 5MT組合、1。6L+CVT組合及1。4T+7DCT組合（還有手動版本），1。6L自吸版的最大功率為128馬力，峰值扭矩為161牛米，和同級別相比雖說算不上最強，但也能達到上游水平；重點還是要放在這款1。4T渦輪增壓直噴發動機上，該發動機最大功率為160馬力，峰值扭矩為260牛米，在1500轉/分時候就能完全爆發並可一直持續到4000轉/分，也就是說只需要稍稍踩一下油門發動機就可以全力輸出，加速優勢明顯。

1。6L版車型搭載的是更注重平順性的CVT無極變速箱，這個沒什麼可說的，如果只是基礎家用的話，這種動力組合是不二選擇。與更強動力1。4T版匹配的是7速溼式雙離合變速箱，這款變速箱更注重換擋速度，並有著高達94。3%的傳遞效率，而且相對同級別其它車型來說故障率更低，因為其是“溼式”雙離合，更耐高溫也更為皮實。這兩套動力匹配都比較合理且穩定，不會出現發動機燒機油、機油乳化、變速箱出現過熱故障等問題，這可能也是動力上大家信任其的原因。

用越級配置打動消費者

在配置上可謂自主品牌的強項，那逸動PLUS又有哪些出彩之處呢？為了讓車主能更好的享受汽車帶來的方便，達成進一步讓車主“變懶”的目的，長安為逸動PLUS配備了inCall智慧互動系統，可實現用手機遠端控制車輛功能，在手機上就能完成對車輛空調、車窗、天窗等的開閉，還能實時瞭解車輛的各種狀況，比如大燈是否關閉，是否鎖車，車窗是否處於關閉狀態等，這對於總是忘鎖車的強迫症“患者”來說無疑是個巨大福音。

當然很多人買逸動PLUS也可能是為了它的540度高畫質全景影像系統，雖說傳統的360度全景影像系統已經能滿足人們的對於精準倒車的基本需求，但長安在此基礎上還為逸動PLUS增加了一個180度底盤透視功能，讓你清晰看到底盤以及車輪的位置，能讓停車像把玩具擺進停車位一樣簡單，只要能分清前後左右，那停車就絕對不叫事兒。

其它突出配置還有藍芽鑰匙、投屏智慧互聯及AI語音車控等功能，完全可以做到坐在車內對“小安”發號施令，做到了夢想中的動動嘴皮子就能辦大事兒的“願景”。其實逸動PLUS最大特色就是儘可能讓車主享受更高級別的待遇，就好比花了經濟艙的錢，卻享受了商務艙的待遇，這待遇擱誰誰不心動啊！

一切脫離售價的評價都是耍流氓

逸動PLUS能衝進前十有一個很重要的原因就是價效比相當高，就拿同級別銷量靠前的軒逸和朗逸來看，高配車型都已經高到了近16萬，當然，這並不能說這兩款車型售價多虛高，畢竟那麼多消費者掏著真金白銀在買，只能證明這些車型確實有自己的長處，要麼是品牌、要麼是口碑。

但你能想象嗎，頂配的逸動PLUS售價不到11萬，而這個價格僅能買到上面兩個車型最小排量的最低配版，很可能還是個手動的……逸動PLUS最低配車型才賣7萬出頭，而且也沒有像某些品牌一樣簡配到令人髮指。胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、發動機自動啟停、無鑰匙進入、觸控中控屏、手機投屏對映等應有盡有，還在說國貨的價效比不高嗎？睜開眼看看吧！逸動PLUS，但如果硬是要與那其和那些動不動就比它貴出一半的車型來比的話，那是不是有些欺負人了，畢竟一切脫離售價的評論都是耍流氓。

結語：雖然說逸動PLUS並沒有進入同級銷量前三，甚至都沒有進入前五，但這也已經是自主品牌在該級別的最高水平了，而且從上面的分析也不難得出，逸動PLUS在各個方面做的其實都算不錯的，已經有了與合資品牌叫板的資本，進入前幾位也許只是時間問題，畢竟現在國貨還是很少坑國人的，尤其是長安這種踏實的企業，您說是不。