2020年9月，特斯拉在其電池日釋出了“4680”新型電池，該電池是直徑為46mm，高80mm的圓柱形電池。與2170電池相比，特斯拉稱4680電池的容量將提升5倍，續航里程提高16%，成本下降14%。

自發布以來，特斯拉關於該新型電池的進展鮮有透，不少人認為4680電池的量產可能遙遙無期。不過在剛過去的2021年年底，有外國網友在特斯拉得克薩斯州超級工廠拍到了極有可能搭載4680電池的Model Y白車身，近日又有外媒報道，特斯拉德州工廠的4680電池的模組化生產線已經開始安裝，只待量產了。

此前特斯拉中國官方就表示預計今年將在德州工廠大規模量產4680電池，柏林工廠未來也將是4680電池重要生產基地之一。據悉美國工廠將在今年實現4680裝車，預測國內引進4680電池至少在2023年。

特斯拉表示，不會把4680電池用於所有車型，Model Y將首先搭載，其他可能搭載的車型有cybertruck、semi等，而特斯拉另一款暢銷車型Model 3由於尺寸問題，被部分工程師認為不適合裝配4680電池。該電池將主要在長續航的車輛中使用，標續版的車則會繼續用非4680的磷酸鐵鋰電池。

除了自產，松下、寧德時代、LG化學和億緯鋰能等都將是特斯拉4680電池的未來潛在合作方。

松下此前在大阪工廠投資了一條試驗線，計劃今年3月開始試生產4680電池，LG化學的4680電芯試生產線去年已經開始建設，組裝和電鍍裝置已經安裝完畢，計劃最早在 2023 年實現量產，寧德時代則規劃了8條生產線用於生產4680電池，預計年產能為12GWh