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德國汽車品牌始終是汽車的領導者，有一個豪華品牌，如梅賽德斯，寶馬，也有一個超級品牌，如保時捷，也有一個著名的公眾品牌，所以鍾毗斯的粉絲在整車裡。圓圈是很多職業，畢竟，德國卡車的堅實底盤和豐富的動機給我們一個深刻的印象。

事實上，在德國甚至歐洲，暢銷的型號是一個旅遊車輛，德國旅遊車輛更原創，雖然旅行車一直被分類在國內汽車市場，但仍然是一些中國人是旅行汽車，因為旅行車輛不僅具有與SUV相當的空間效能，也可以照顧轎車控制，今天的主角是德國高品質的旅行車。它沒有選擇瑪白坦。這是公眾。 。

作為一輛旅行車，自然無法與邁騰進行遊戲，但我認為它更加勝利。首先，它是一種進口模型，與MagoTan更優勢在裝配技術中相比，它沒有接地，因為它是進口汽車的身份。進入模型後，它只會是210，000。

在實用性中，無需延長邁騰的轎車轎車。該方面是4767/1832 / 1501mm，軸距為2791mm，雖然它與資料不如磁場一樣好。它是相當大的，但旅行車輛的特權不僅非常好，而且還有650L負載空間，但在第二排座位後也擴充套件到1780L，垂直空間更高。樹幹也更好地鋪設了較大的物品。

從能量看看也是如此，它不會失去瑪諾坦。它有一個1。4T版本和2。0T版本。 1。4T型號最大功率為150 HP，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合器齒輪箱，2。0T發動機最大功率220 HP，最大扭矩350nm，與MagoTan的2。0T大功率模型完全一致，傳輸系統匹配7-速度雙離合器和6速雙離合器變速箱，7速雙離合器齒輪箱是MagoTa，因為這個版本的型號還配備了四輪驅動系統。

配置的水平全部標準化10個安全氣囊，比邁騰更加精神，而標準的天窗，中等控制大螢幕，10個音訊揚聲器等。座椅加熱，按摩可以讓您在路上更舒適。雖然特權的各個方面都相對優異，但其利基的定位和進口汽車身份使維護成本更高，而且該比例不如瑪不好。這兩個問題也是Magotan的最大缺點。

一般來說，它是一個更純粹的大眾汽車。它的空間不僅是實用的。同時，該模型更有可能，2。0T模型速度僅為30秒，配置也足夠豐富，從產品中它是一個非常競爭力的模型。無助的人的定位註定要使傳統的轎車等傳統轎車在市場水平上匹配，但誰關心所有旅行車輛的所有者？

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