在剛剛過去的2019年，我的二人世界變成了三口之家，我也成功升級奶爸。開始履行屬於奶爸的那一份指責，哈哈。所以接下來一向只願意在吃上花錢的我看著家裡小小代步車越來越彆扭，整好新能源指標下來了，終於還是和愛人商量再買一輛。

如今市面上新能源車型可謂是琳琅滿目，為了防止挑花眼我決定化繁為簡開始做減法，最後終於敲定了微藍，其原因主要是這幾個方向：

首先，我身處北京，沒有汽油車指標，不能選擇混電車型，故而純電車是我的唯一選擇，其次就純電車來說我是堅決拒絕“油改電”的。因為“油改電車型”大多數後排有地臺，以後給孩子安裝安全座椅後，後排會非常侷促。而純電車後排沒有高臺後，在安裝安全座椅可在坐兩個大人也是可以的。當然更重要的還是“油改電”三電系統技術不成熟，不是針對於新能源專屬開發，後期用車不放心。由此，類似菲斯塔、秦pro EV等也就不考慮範圍類了。

其次，為了滿足家庭出行用車，我希望車輛的內部空間大。像我們家三四個大人帶一個小孩出去玩，座椅空間是一定要足夠。然後再加上我家的狗狗，只能選擇和後排聯通的後備箱才能放它了。當時去4S店看到微藍第一眼，後備箱就征服了我，狗狗有地方放了！不放它，孩子的口袋車放好後，還有足夠的空間可以放雜物。後排還可以放倒，偶爾搬東西也能派上大用場！相比起轎車車型，這種MAV車型既有舒適空間，又不像SUV那樣略顯笨重，外觀整體設計也很流暢別緻，科技感十足，顏值很深得我和愛人的喜歡。

再來，錢包限制我的預算在20萬以下。其實我也想過特斯拉Model3，畢竟在動力、外觀、內飾方面感覺都挺好，但是整體比較下來我還是覺得這臺車與我們老百姓有距離感，我本身也只是想買臺家用代步的車輛，所以更願意選擇價效比，而不是汽車品牌。

綜合以上條件其實可選車型已經不多了，最後最關鍵一個決定因素是我進入了微藍的全國車主群，深度瞭解到了一個讓我很安心的資訊——微藍的NEDC續航非常實在！車主們日常交流基本都在誇微藍的續航，即使是冬天實際公里數和消耗續航也基本相差無幾，我當即拍板就是微藍了！正好趕上了優惠活動，整體算下來價格也挺合算！

這段日子用車很愉快，續航讓我在其他家有純電的朋友面前甚至有些驕傲。我買的是410版本。城市代步，最高時速80的情況下，實際行駛213公里，表顯剩餘199公里。高速的話基本是9折左右，開著空調聽著歌兒，完全沒有續航焦慮，這算是微藍給的驚喜！迴歸顏值來說，外觀的炫酷就不多說了，內飾我選擇的是藍灰色，搭配麂皮座椅的深藍色非常協調，連一向不喜歡新能源的岳父大人也不住稱讚這臺微藍真是好開又好看！

微藍駕駛樂趣很好，我是個多年燃油手動擋老司機，也開過很多國產大廠的新能源，手感真是一言難盡，微藍開起來和燃油車非常接近，很平順，不會有很強的頓挫感，電機聲小，平時開車踩電門基本聽不見。方向盤響應靈敏，基本沒有虛位。加速也是動力十足！在路上幾乎未逢敵手。尤其是機械檔杆，完全是留給我這種不喜歡電子檔位的人準備的。旋鈕和按鍵檔位實在是沒辦法接受。燃油車老司機很滿意！

最後還是想說一下，有孩子的家庭選擇微藍真的不會錯！車子開起來平穩，安靜的很，我兒子（8月齡）每次在車裡都睡得很香很踏實，全景天幕也是哄娃利器，玩累了坐回車裡，帶著孩子仰頭看看天上的風箏，聽他哈哈笑真是安逸又舒適。