純爺們愛不釋手的SUV！搭2。0T+9AT，品質比肩法拉利

我們都很清楚，在全世界那麼多的汽車品牌中，主要分為豪華的汽車品牌和普通的汽車品牌，他們之間存在著這樣的中間地帶，這是高階車品牌，也可以說是輕型汽車品牌，他們全家的售價節省了豪華和普通汽車品牌之間。

世界頂級汽車品牌的首位是美國出生的Jeep、日本血統的斯巴魯、我國的領隊和WEY、法國系的DS等，但是，就市場的影響力和銷量來說，還是美國系的Jeep最有分量，Jeep現在義大利菲亞特和克萊斯勒共同歸屬於FCA旗下，最賺錢的是單品牌，年銷售量超過百萬元。

在Jeep旗下的這種美國市場一直賣得很好，無論是舊型別的細長眼睛還是新型別的燒油，都改變了2。0升和2。4L的自然吸氣引擎，直接使用新的2。0T發動機，最大扭矩265馬力，峰值400米，比本田冠道2。0T強，擁有原版兩倍力量的新型引擎，與Jeep的中國國產旗艦大指揮官相同，眾所周知，這個臉部值上升，動力倍增的吉普車中型SUV失去了過去的英勇。

Jeep自由光的銷售量從2年前開始，月的銷售量就很穩定，今天換成了新商品，市場佔有率幾乎下降了8成，原因很明顯。

其實很簡單，這輛車的新型不暢銷的原因很簡單，很貴，這輛車比大眾的路觀要貴得多，即使到了應該大幅度改變型號的時候，也很難修好，舊型號的吉普車免費燈，當中國汽車市場整體呈猛進態勢發展時，自由光發動機油燃燒、耗油量高、內飾異味、2。0L入門級動力車型非常無力被告知了內部裝修的異響等缺點。

但是，根據新的自由光，擁有新的標準裝備9AT的高階手加上一體變速器，再加上新的壓榨最大265馬力和400峰值扭矩的引擎，該引擎是FCA集團，集中了FCA旗下的超級跑車品牌法拉利的撤回技術，但Jeep自由照明還沒有具備市場的吸引力。

因此，兩年前的一個月穩定地銷售了一萬臺自由光，但是今年以來，只有1936臺月的銷售業績變得不好賣了，去年全年宕機的總銷售數量也只不過是3。08萬臺，與 高峰時相比，Jeep的自由光下降了8成的市場佔有率和銷售量。

即使那樣，Jeep自由光也不想提供更多的降價，美國的汽車品牌為什麼是別克、雪佛龍和凱迪拉克？在中國市場能提供驚人的市場折扣嗎？為什麼只有這輛吉普車的自由光？現在的市場折扣只有區的九成，Jeep還是放不下自己所謂的準豪車的定位。

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